U 500: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Auftrag zur Fertigstellung von U 500 wurde an die [[Krupp Germaniawerft]] in Kiel übertragen. Er kam von den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel. Der Bauauftrag wurde am 03.06.1944 zurückgestellt und am 23.09.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert. | Der Auftrag zur Fertigstellung von U 500 wurde an die [[Krupp Germaniawerft]] in Kiel übertragen. Er kam von den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel. Der Bauauftrag wurde am 03.06.1944 zurückgestellt und am 23.09.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert. | ||
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Version vom 24. Januar 2020, 13:34 Uhr
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DAS BOOT
| Typ: | XIV | ||
| Bauauftrag: | 14.12.1943 | ||
| Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
| Serie: | U 487 - U 500 | ||
| Baunummer: | 750 | ||
| Kiellegung: | - | ||
| Stapellauf: | - | ||
| Indienststellung: | - | ||
| Kommandant: | - | ||
| Feldpostnummer: | - | ||
DIE VERLUSTURSACHE
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Der Auftrag zur Fertigstellung von U 500 wurde an die Krupp Germaniawerft in Kiel übertragen. Er kam von den Deutsche Werke AG, Kiel. Der Bauauftrag wurde am 03.06.1944 zurückgestellt und am 23.09.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 190. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 344. | |||
ANMERKUNGEN
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