U 934: Unterschied zwischen den Versionen
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Für den Bauauftrag von U 934 wurde am 30.09.1943 die Zurückstellung mitgeteilt. Der Auftrag wurde am 22.07.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert. | Für den Bauauftrag von U 934 wurde am 30.09.1943 die Zurückstellung mitgeteilt. Der Auftrag wurde am 22.07.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert. | ||
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Version vom 30. Januar 2020, 09:33 Uhr
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DAS BOOT
| Typ: | VII C/41 | ||
| Bauauftrag: | 22.09.1942 | ||
| Bauwerft: | Neptun Werft AG, Rostock | ||
| Baunummer: | 525 | ||
| Serie: | U 929 - U 936 | ||
| Kiellegung: | - | ||
| Stapellauf: | - | ||
| Indienststellung: | - | ||
| Kommandant: | - | ||
| Feldpostnummer: | - | ||
DIE VERLUSTURSACHE
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Für den Bauauftrag von U 934 wurde am 30.09.1943 die Zurückstellung mitgeteilt. Der Auftrag wurde am 22.07.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 256. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 69. | |||
ANMERKUNGEN
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