Harbury
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| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1933 | |
| Bauwerft: | Lithgows Limited, Port Glasgow | |
| Reederei: | J. &. C. Harrison Limited (National Steamship Company Limited), London | |
| Heimathafen: | London | |
| Kapitän: | Walter Edward Cook | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 5.081 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 8.450 t | |
| Länge: | 132.13 m | |
| Breite: | 17.11 m | |
| Tiefgang: | 7.31 m | |
| Geschwindigkeit: | 11 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Swansea (Großbritannien) - Saint John (Kanada) | |
| Fracht: | 6.129 t Anthrazit | |
| Geleitzug: | ONS-5 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 628 | |
| Kommandant: | Heinrich Hasenschar | |
| Datum: | 05.05.1943 | |
| Ort: | Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland) | |
| Position: | 55°01' Nord - 42°59' West | |
| Planquadrat: | AJ 6543 | |
| Waffe: | Torpedo und Artillerie | |
| Tote: | 7 | |
| Überlebende: | 42 | |
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U 628 sichtete am 04.05.1943 um 20:05 Uhr den Geleitzug ONS-5, machte Meldung und lief zum Angriff vor. Am 05.05.1943 um 02:43 Uhr schoß Hasenschar fünf einzelne Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die HARBURY, versenkte sie aber nicht. Nach dem Anlaufen auf die angenommene Versenkungsstelle, sichtete U 628 eine Korvette, schoß einen Torpedo auf diese, und meldete sie als Versenkt (nicht bestätigt). Um 14:30 Uhr sichtete U 628 die zuvor beschädigte HARBURY wieder und machte um 16:51 Uhr die Artillerie klar, und eröffnete das Feuer. Mit 40 Schuß aus der 8.8 cm und 100 Schuß aus der 2 cm, sank das Schiff. Aus dem KTB: Frachter führte überpöntes Reedereiabzeichen "Harrison-Line" am Schornstein. In der Nähe mit gesetzten Segeln treibender Kutter weist als Namen "Harbury" aus. Annahme, daß es sich um einen, in der Nacht topedierten Havaristen handelt. 6 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 8 Kanoniere wurden vom britischen U-Jäger HMS NORTHERN SPRAY (FY.129) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
- Seite 274.| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 107, 436. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 141, 498. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 192 (Ritschel nahm an das U 628 noch die WENTWORTH versenkt hatte) | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 165. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 160. | ||
ANMERKUNGEN
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