Umtata
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1935 | |
| Bauwerft: | Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Walker on Tyne | |
| Reederei: | Bullard King &. Company Limited (Natal Line of Steamers), London | |
| Heimathafen: | London | |
| Kapitän: | R. Owen Jones | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 8.141 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 8.357 t | |
| Länge: | 142.64 m | |
| Breite: | 18.64 m | |
| Tiefgang: | 7.77 m | |
| Geschwindigkeit: | 15 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Port Castries (St. Lucia) - San Juan (Puerto Rico) - Key West (USA) - Port Everglades (USA) | |
| Fracht: | 2.000 t Mineralerz | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 571 | |
| Kommandant: | Helmut Möhlmann | |
| Datum: | 07.07.1942 | |
| Ort: | Nordatlantik, südöstlich Miami (USA) | |
| Position: | 25°35' Nord - 80°02' West | |
| Planquadrat: | DM 2646 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | 92 | |
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U 571 sichtete am 07.07.1942 um 06:48 Uhr zwei Dampfer in Kiellinie fahrend und lief zum Angriff an. Möhlmann sah sie als Dampfer und Tanker an. Um 07:42 Uhr schoß er zwei Torpedos auf den Dampfer und den Tanker, die fehl gingen. Nun mußte U 571 die Rohre nachladen und sich erneut vorsetzen. Um 09:02 Uhr folgte der nächste Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die UMTATA. Das Schiff versank schnell über das Heck. Statt Dampfer und Tanker, hatte Möhlmann die UMTATA und den Schlepper EDMUND J. MORAN gesichtet. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 91 Besatzungsmitglieder wurden amerikanischen Küstenwachschiff USS THETIS (WPC-115) gerettet und in Miami (USA) an Land gesetzt. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG U 161 tauchte am 10.03.1942 um 02:03 Uhr vor der Hafeneinfahrt von Port Castries (St. Lucia) auf und lief an diese heran. Um 04:49 Uhr schoß Achilles zwei Torpedos in den Hafen. Einer dieser Torpedos traf die UMTATA und versenkte sie im seichten Hafenbecken. 4 Männer kamen ums Leben. Die Ladung: Chromerz, Asbest und Fleisch, wurde teilweise geborgen. Das Schiff wurde am 02.05.1942 gehoben und notdürftig repariert. Auf dem Schlepp nach Port Everglades (USA) wurde das Schiff von U 571 versenkt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 125, 247. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 244. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 105, 515. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 292. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 142. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 84, 108. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 51. | ||
ANMERKUNGEN
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