Equipoise ← Erato → Erik Boye
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Nationalität: |
Großbritannien
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Typ: |
Dampffrachtschiff
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Baujahr: |
1923
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Bauwerft: |
The John Dutie Torry Shipbuilding Company Limited, Aberdeen
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Reederei: |
Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull
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Heimathafen: |
Hull
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Kapitän: |
George D. Smail
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Schiffsmaße
Route &. Fracht
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Route: |
Liverpool (Großbritannien) - Porto (Portugal) - Gibraltar
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Fracht: |
732 t Stückgut sowie 1.200 t Militärgüter
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Geleitzug: |
OG-69
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Der Angriff erfolgte durch
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U 126 sichtete am 27.07.1942 um 02:08 Uhr den Geleitzug OG-69 und setzte zum Angriff an, wurde jedoch von einem Zerstörer abgedrängt. Um 07:31 Uhr kam der Geleitzug wieder in Sicht. Um 23: 51 Uhr schoß Bauer vier Torpedos auf zwei Dampfer, die fehl gingen. Zwei weitere Torpedos folgten um 23:59 Uhr. Bauer traf die INGA I und die ERATO und versenkte beide. 8 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist der ERATO kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen, der Geleit-Kommodore sowie 4 Mitglieder seines Stabes wurden von der britischen Korvette HMS BEGONIA (K.66) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
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Literaturverweise
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Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108.
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Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 85.
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Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 22, 23.
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Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 60.
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Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 131.
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Anmerkungen
Equipoise ← Erato → Erik Boye
