U 437

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 437"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		16.10.1939
	Bauwerft:		F. Schichau Werft GmbH, Danzig
	Serie:		U 431 - U 450
	Baunummer:		1479
	Kiellegung:		16.04.1940
	Stapellauf:		26.07.1941
	Indienststellung:		25.10.1941
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Werner-Karl Schulz
	Feldpostnummer:		M - 36 400
	Kommandanten ①
	25.10.1941 - 20.12.1942	Kapitänleutnant	Werner-Karl Schulz
	21.12.1942 - 04.10.1944	Kapitänleutnant	Hermann Lamby
	Flottillen
	25.10.1941 - 00.04.1942	Ausbildungsboot	6. U-Flottille, Danzig
	00.04.1942 - 04.10.1944	Frontboot	6. U-Flottille, St. Nazaire

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	26.10.1941 - 12.11.1941	Danzig	Einzelausbildung beim UAK.
	13.11.1941 - 18.11.1941	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	20.11.1941 - 24.11.1941	Kiel	Erprobungen beim UAK. Anschließend im Druckdock.
	27.11.1941 - 29.11.1941	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	01.12.1941 - 05.12.1941	Danzig	Reparaturen bei der F. Schichau Werft GmbH.
	06.12.1941 - 16.12.1941	Danzig	Ausbildung bei der AGRU-Front.
	17.12.1941 - 28.12.1941	Danzig	Einzelausbildung da Schießflottille voll belegt.
	29.12.1941 - 11.01.1942	Danzig	Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
	12.01.1942 - 24.01.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	26.01.1942 - 30.01.1942	Ostsee	Marsch nach Kiel.
	03.02.1942 - 31.03.1942	Kiel	Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
	01.04.1942 - 03.04.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	04.04.1942 - 12:45 Uhr aus Kiel	→ → → →	04.04.1942 - 19:55 Uhr in Brunsbüttel
	05.04.1942 - 08:15 Uhr aus Brunsbüttel	→ → → →	05.04.1942 - 13:35 Uhr in Helgoland
	06.04.1942 - 19:00 Uhr aus Helgoland	→ → → →	16.04.1942 - 15:00 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 437, unter Kapitänleutnant Werner-Karl Schulz, war 12 Tage auf See und legte dabei 2.006,4 sm über und 224,9 sm unter Wasser zurück. Nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal lief das Boot am 04.04.1942 in Brunsbüttel ein. Am 05.04.1942 lief U 437 zu Restarbeiten in Helgoland ein. Anschließend operierte das Boot, auf der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	2. Unternehmung:
	29.04.1942 - 17:40 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	18.05.1942 - 09:45 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 437, unter Kapitänleutnant Werner-Karl Schulz, war 19 Tage auf See und legte dabei 3.218 sm über und 128,8 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Dabei sollte es den deutschen Blockadebrecher Münsterland in einen französischen Hafen geleiten. U 437 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	3. Unternehmung:
	06.06.1942 - 19:15 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	12.08.1942 - 15:00 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 437, unter Kapitänleutnant Werner-Karl Schulz, war 67 Tage auf See und legte dabei 11.124 sm über und 387 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich Gibraltar. Es wurde am 26.06.1942 von U 459 mit 2,1 t Proviant und 61 m³ Brennstoff und 1,25 m³ Schmieröl, und am 01.08.1942 von U 461 mit 14 Tagen Proviant, 15 m³ Brennstoff und 1 m³ Schmieröl versorgt. U 437 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Endrass. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Eine vom Pech verfolgte Unternehmung, bei der in drei Fällen ein fast greifbarer Erfolg durch äußere, unverschuldete Einflüsse verhindert wurde. Die ungeklärten Fehlschüsse auf den 15.000er sind nachträglich als Folgen eines Versagers in der Feuerleitanlage festgestellt worden.
	4. Unternehmung:
	17.09.1942 - 17:15 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	15.11.1942 - 20:45 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 437, unter Kapitänleutnant Werner-Karl Schulz, war 59 Tage auf See und legte dabei 8.396 sm über und 538,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und der Karibik. Es wurde am 24.10.1942 von U 463 mit 45 m³ Brennstoff und Maschinenersatzteilen versorgt. U 437 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Blitz, Tiger, Luchs, Panther, Leopard und Veilchen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Schweres Wetter, Nachtblindheit des Kommandanten, sowie geringe Erfahrung in der Geleitzugbekämpfung haben den möglichen, größeren Erfolg vereitelt.
	5. Unternehmung:
	04.02.1943 - 14:15 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	05.03.1942 - 13:55 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 437, unter Oberleutnant zur See Hermann Lamby, war 29 Tage auf See und legte dabei 4.585,6 sm über und 263,2 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik und geleitetet teilweise den deutschen Blockadebrecher Hohenfriedberg. U 437 wurde am 21.02.1943 von U 409 mit Ersatzteilen versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Robbe. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	6. Unternehmung:
	26.04.1942 - 16:15 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	30.04.1942 - 16:15 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 437, unter Oberleutnant zur See Hermann Lamby, war 4 Tage auf See. Das Boot wurde auf dem Ausmarsch, in der Biscaya, von Flugzeugen gebombt und mußte nach Schäden den Rückmarsch antreten.
	7. Unternehmung:
	24.07.1942 - 06:40 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	25.07.1943 - 11:50 Uhr in St. Nazaire
	01.08.1943 - 16:50 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	03.08.1943 - 14:30 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 437, unter Oberleutnant zur See Hermann Lamby, war 3 Tage auf See. Am 25.07.1943 mußte das Boot wegen defekter Abgasklappe nach St. Nazaire zurück. Auch der zweite Auslaufversuch mußte, in der Biscaya, wegen Wassereinbruch abgebrochen werden.
	8. Unternehmung:
	18.09.1943 - 17:10 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	19.09.1943 - 22:10 Uhr in St. Nazaire
	23.09.1943 - 18:55 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	25.09.1943 - 10:20 Uhr in St. Nazaire
	26.09.1943 - 18:00 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	19.11.1942 - 14:30 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 437, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hermann Lamby, war 62 Tage auf See und legte dabei 5.250,4 sm über und 786,7 sm unter Wasser zurück. Das Boot mußte, am 19.09.1943 wegen geplatzter Zuluftleitung und am 25.09.1943 wegen defektem UZO, wieder in St. Nazaire einlaufen. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und östlich Neufundland. U 437 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Rossbach, Schlieffen, Siegfried, Siegfried 2 und Jahn. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	9. Unternehmung:
	20.01.1944 - 17:20 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	22.01.1944 - 09:50 Uhr in St. Nazaire
	29.01.1944 - 18:50 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	31.01.1944 - 09:05 Uhr in St. Nazaire
	02.02.1944 - 18:10 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	03.04.1944 - 12:00 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 437, unter Kapitänleutnant Hermann Lamby, war 66 Tage auf See und legte dabei 4.636 sm über und 1.402 sm unter Wasser zurück. Am 22.01.1944 und am 31.01.1944 mußte jeweils, wegen defekter Steuerbordwelle, wieder in St. Nazaire eingelaufen werden. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Igel 2, Hai 1 und Preussen. U 437 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Unternehmung: Der tüchtige Kommandant hat auf seiner 3. Unternehmung angriffsfreudig, ausdauernd und erfolgreich operiert. Die Angriffe auf die Zerstörer wurden energisch angesetzt und brachten verdienten Erfolg. Anerkannte Erfolge: 2 Zerstörer und 1 Sicherungsfahrzeug versenkt.
	10. Unternehmung:
	06.06.1944 - 17:35 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	15.06.1944 - 07:32 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 437, unter Kapitänleutnant Hermann Lamby, war 9 Tage auf See und legte dabei 445 sm über und 184sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, während der alliierten Invasion, in der Biscaya. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Vom 16.06.1944 - 08.08.1944 trat U 437 als Bereitschaftsboot zur Gruppe Landwirt. Der Befehlshaber der U-Boote zur 10. Unternehmung: Kurzunternehmung in Wartestellung vor Biskayaküste. Keine Erfolgsaussichten.
	11. Unternehmung:
	08.08.1944 - 22:30 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	13.08.1944 - 15:40 Uhr in Bordeaux
	Die Fahrt: U 437, unter Kapitänleutnant Hermann Lamby, war 5 Tage auf See. Das Boot operierte, bei der Überführung nach Bordeaux, in der Biscaya. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Vom 14.08.1944 - 22.08.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bordeaux. Der Befehlshaber der U-Boote zur 11. Unternehmung: Überführung des Bootes nach Bordeaux wurde vom bewährten Kommandanten trotz stärkster See- und Luftüberwachung und häufigen Angriffen gut durchgeführt.
	12. Unternehmung:
	23.08.1944 - 22:30 Uhr aus Bordeaux	→ → → →	22.09.1944 - 21:40 Uhr in Bergen
	Die Fahrt: U 437, unter Kapitänleutnant Hermann Lamby, war 30 Tage auf See. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach Norwegen, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 437 wurde im Oktober 1944 bei einem alliierten Luftangriff versenkt, später gehoben und außer Dienst gestellt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		05.10.1944
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Hermann Lamby
	Ort:		Bergen
	Position:		60°24' N - 05°19' O
	Planquadrat:		AN 2464
	Versenkt durch:		Außer Dienst gestellt
	Tote:		0
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 437 wurde am 05.10.1944 in Bergen außer Dienst gestellt. Am 04.10.1944 kurz nach Tagesanbruch griffen 47 Avro Lancaster und 93 Handley Page Halifax -Bomber der kanadischen RCAF Group 6 und der britischen RAF Group 8 Bergen an und warfen 603 1000-Pfund-Bomben auf den Hafen von Bergen ab. Sieben Bomben trafen die U-Boot-Bunker, richteten aber an den dicken Stahlbetondecken keine Schäden an. Doch wurde die elektrische Verkabelung zerstört und die in der Nähe liegenden Reparaturwerften erheblich beschädigt. Allerdings sanken U 228 und U 993, außerdem wurden U 92 und U 437 so schwer beschädigt, dass sie außer Dienst gestellt werden mussten. Zwanzig Maschinen hatten konkrete Zielanweisungen für die ungeschützt im Hafen liegenden U-Boote erhalten. Das 8500-Tonnen-Schwimmdock wurde samt U 228 und U 993 versenkt. U 437 wurde 1946 von den Norwegern abgebrochen und verschrottet.

	DIE BESATZUNG: Vom 25.10.1941 - 05.10.1944: ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienstellung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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