09.09.1939

SONNABEND, 09. SEPTEMBER 1939

	CHRONIK: ① U 4 - Nordsee - 19:47 Uhr. Britisches U-Boot gesichtet. Noch vor dem Angriff taucht es weg und verschwindet. U 6 - Kattegat - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 9 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 10 - Ostsee - Im Operationsgebiet Tag und Nacht mäßiger Dampferverkehr. U 12 - Kiel - 18:00 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. U 17 - Wilhelmshaven - 06:30 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. U 19 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 20 - Nordsee - Mit 270° zu den Shetland Inseln gelaufen. Kein Dampferverkehr, keine Bewachung. U 21 - Wilhelmshaven - 12:00 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch in die Nordsee. 19:30 Uhr - Torpedolaufbahn gesichtet. Mit zickzack Kursen abgelaufen. U 22 - Kiel - 09:15 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. U 23 - Wilhelmshaven - 11:30 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. Ab Jade Marsch mit U 21, U 31, U 35 und U 36. 19:25 Uhr - Signal von U 35: "Achtung U-Boote !". 19:50 Uhr - drei Torpedolaufbahn ausgewichen. U 26 - Ärmelkanal - Auf dem Anmarsch zum Minenlegen, keine Vorkommnisse. U 27 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. (durch Versenkung keine genauen Angaben). U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordatlantik - Paasagierdampfer gesichtet. Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht und läuft davon. Nach zwei Stunden Verfolgung aufgegeben. U 30 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 31 - Wilhelmshaven - 11:30 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. U 32 - U 33 - U 34 - U 35 - U 36 - U 37 - U 38 - U 39 - U 40 - U 41 - U 45 - U 46 - U 47 - U 48 - Nordatlantik - 07:00 Uhr. Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht. 08:18 Uhr - Schuß vor den Bug. Dampfer stoppt nicht. 08:25 Uhr - Feuer mit Artillerie eröffnet. Keine Treffer. 09:00 Uhr - der Dampfer Jamaica Progress entkommt. U 52 - U 53 - U 56 - U 57 - U 58 - U 59 -

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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