08.11.1939

MITTWOCH, 08. NOVEMBER 1939

	CHRONIK: ① U 21 - Wilhelmshaven - 06:00 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 22:35 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 3. Unternehmung. U 23 - Ostsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 25 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Seit drei Tagen kein Fahrzeug gesichtet. Waffeneinsatz unmöglich. See 5-6. U 26 - Straße von Gibraltar - 03:30 Uhr - Aufgetaucht. Mit E- Maschine an Gibraltar rangelaufen. 09:00 Uhr - Auf 12 m Grund den Hafen von Gibraltar beobachtet. 3-4 Zerstörer ständig als Bewachung unterwegs. Im Hafen 3 Kreuzer. Auf Reede etwa 30 Dampfer. Am Tag keine Netzsperre. 21:40 Uhr - Aufgetaucht. Zum Minenlegen ist das Wetter zu schlecht. U 28 - Wilhelmshaven - 14:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. U 33 - St. Georg Kanal - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Wilhelmshaven - 09:58 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. U 41 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 43 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 06:10 Uhr - Alarmtauchen vor einem Dampfer der dirket auf das Boot zulief. U 53 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Seit drei Tagen kein Verkehr. See 7, SW 8. MG nicht mehr zu gebrauchen, Lafette zerschlagen. Eine Sonderaufgabe, die den Durchbruch durch die Straße von Gibraltar beinhaltete, stand noch nicht fest. Der Kommandant wollte die Passage erst mal erkunden und wollte ein Loch in der angeblichen Netzsperre finden. Der Durchbruch fand nicht statt. U 56 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 58 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 59 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 60 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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