Colabee

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	USA
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1920
	Bauwerft:	Atlantic Corporated, Portsmouth
	Reederei:	American-Hawaiian Steamship Company, New York
	Heimathafen:	Wilmington
	Kapitän:	Lee Merchant Morgan

SCHIFFSMAßE

	Länge:	131,49 m
	Breite:	16,45 m
	Tiefgang:	7,36 m
	Tonnage:	5.627 BRT
	Tragfähigkeit:	8.550 t
	Bewaffnung:	-

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Puerto Tarafa (Kuba) - Baltimore (USA)
	Fracht:	38.600 Sack Zucker
	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 126
	Kommandant:	Ernst Bauer
	Datum:	13.03.1942
	Ort:	Mittelatlantik vor Cape Guajaba (Kuba)
	Position:	22°14' Nord - 77°35' West
	Planquadrat:	DM 6599
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	24
	Überlebende (Schiff):	14
	U 126 sichtete am 13.03.1942 um 04:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 05:41 Uhr schoß Bauer einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die COLABEE in der Mitte. Aus dem KTB: "Muß nach dem Schuß sofort abdrehen, da Rammgefahr. Dampfer ist in der Mitte auseinander geknackt. Masten zeigen zueinander. Von den Schiffbrüchigen erfahre ich den Namen. Wollte mit meinen zwei restlichen Torpedos noch einen Dampfer schnappen. Dazu ist aber nötig, daß dieser Bursche schnellstens mitten aus dem Fahrwasser verschwindet". Die beiden Fangschüsse, um 05:49 und 06:00 Uhr, trafen das Ziel nicht (Pi-Versager und Kreisläufer). Aus dem KTB: "Nun habe ich die Schnauze voll, laufe ab, da Schatten in Sicht, den ich zuerst als Bewacher ansehe, aber vermutlich war es ein biederer Dampfer, der mir gelegen gekommen wäre, aber ich bin blank an Torpedos wie an Munition". Die COLABEE versank nicht, sie wurde von einem Schlepper aufgenommen und erreichte am 16.03.1942 den Hafen von Nuevitas (Kuba) und am 20.04.1942 den Hafen von Tampa (USA), wo sie repariert wurde und im September 1942 wieder in Dienst ging. Der Kapitän und 22 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 11 Besatzungsmitglieder landeten mit dem Rettungsboot auf der Insel Key Verde (Kuba). 2 Besatzungsmitglieder wurden von einem US-Flugboot gerettet und in Guantanamo Bay an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied wurde vom amerikanischen Dampfer CITIES SERVICE KANSAS gerettet und in Mantanzas (Kuba) an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der COLABEE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Robert M. Browning Jr.	U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
		1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
		Seite 44.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 108.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
		Seite 60, 435.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 386.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 33.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 85.

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