China Arrow
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Dampftankschiff | ||
Baujahr: | 1920 | ||
Bauwerft: | Bethlehem Steel Company (Fore River), Quincy | ||
Reederei: | Socony-Vacuum Oil Incorporated, New York | ||
Heimathafen: | New York | ||
Kapitän: | Paul Hoffmann Browne | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 143 m | ||
Breite: | 19,1 m | ||
Tiefgang: | 8,5 m | ||
Tonnage: | 8.403 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 13.325 t | ||
Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Beaumont (USA) - New York (USA) | ||
Fracht: | 81.773 Barrel Treiböl | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 103 | ||
Kommandant: | Werner Winter | ||
Datum: | 05.02.1942 | ||
Ort: | Nordatlantik nordöstlich Atlantic City (USA) | ||
Position: | 37°44' Nord - 73°18' West | ||
Planquadrat: | CA 5868 | ||
Waffe: | Torpedo und Artillerie | ||
Tote (Schiff): | 0 | ||
Überlebende (Schiff): | 37 | ||
U 103 sichtete am 05.02.1942 um 13:12 Uhr einen Tanker mit Nordkurs und setzte zum Angriff vor. Um 17:10 Uhr tauchte U 103 zum Angriff ab. Um 18:08 Uhr schoß Winter einen Torpedo, der die CHINA ARROW in der Mitte traf. Nach hohen Flammen und Detonationen blieb das Schiff liegen. Winter tauchte um 18:30 Uhr auf und versenkte den Tanker mit 49 Schuß aus der 10,5-cm Kanone. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter NIKE (WPC-112) gerettet und in Lewes (USA) an Land gesetzt. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der CHINA ARROW ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 21. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 91. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
Seite 54. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 417, 579. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 57. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 77. | |||
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