Empire Steel
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Motortankschiff | ||
| Baujahr: | 1941 | ||
| Bauwerft: | Cammell Laird &. Company Limited, Liverpool | ||
| Reederei: | Andrew Weir &. Company, London (MOWT) | ||
| Heimathafen: | Liverpool | ||
| Kapitän: | William John Gray | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 8.138 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | - | ||
| Länge: | 146.00 m | ||
| Breite: | 17.98 m | ||
| Tiefgang: | 8.30 m | ||
| Geschwindigkeit: | 12 kn | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Baton Rouge (USA) – Halifax (Kanada) - Großbritannien | ||
| Fracht: | 11.000 t Flugzeugbenzin und Kerosin | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 123 | ||
| Kommandant: | Reinhard Hardegen | ||
| Datum: | 24.03.1942 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordöstlich Hamilton (Bermuda) | ||
| Position: | 37°45' Nord – 63°17' West | ||
| Planquadrat: | CB 8173 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 39 | ||
| Überlebende (Schiff): | 8 | ||
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U 123 sichtete am 23.03.1942 um 22:23 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Am 24.03.1942 um 01:57 Uhr schoß Hardegen den ersten Torpedo auf das Schiff, der ein Rohrläufer war. Auch der zweite Torpedo, um 02:00 Uhr, traf das Schiff nicht. Der Tanker bemerkte das U-Boot und funkte eine U-Bootwarnung. Ein Zweierfächer, um 03:01 Uhr, traf schließlich die EMPIRE STEEL. Aus dem KTB: "Hohe, dunkle Sprengsäule und kurz darauf scheint der ganze Tanker in die Luft zu fliegen. Wir glaubten er sei gesunken, da funkt er wieder". Ab 03:41 Uhr beschoß U 123 den Tanker mit der Artillerie. Aus dem KTB: "Mit sechs Schuß in den Maschinenraum und mit drei Schuß die achteren Bunker in Brand gesetzt. Tanker brennt nun ganz. Nach fünf Stunden sinkt der Tanker endgültig". 35 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom amerikanischen Schlepper EDMUND J. MORAN gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 102. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 84, 543. | |||
| W.H. Mitchel/L.A. Sawyer | The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second | ||
| World War | |||
| 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 | |||
| Seite 138. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 262, 263. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 87. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 307. | |||
ANMERKUNGEN
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