Loch Maddy

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1934
	Bauwerft:	Lithgows Limited, Port Glasgow
	Reederei:	Maclay & McIntyre Limited (Glasgow Navigation Company Limited), Glasgow
	Heimathafen:	Glasgow
	Kapitän:	William James Park

SCHIFFSMAßE

	Länge:	126,37 m
	Breite:	17,11 m
	Tiefgang:	7,67 m
	Tonnage:	4.996 BRT
	Tragfähigkeit:	9.150 t
	Geschwindigkeit:	10,5 kn
	Bewaffnung:	-

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Vancouver (Kanada) - Victoria (Kanada) - Panama Kanal - Halifax (Kanada) - Leith (Großbritannien)
	Fracht:	2.000 t Weizen, 6.000 t Holz sowie Flugzeuge
	Geleitzug:	HX-19 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 23
	Kommandant:	Otto Kretschmer
	Datum:	22.02.1940
	Ort:	Nordsee nordöstlich Kirkwall (Orkney Inseln)
	Position:	58°45' Nord - 02°24' West
	Planquadrat:	AN 1651
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	4
	Überlebende (Schiff):	35
	U 23 erhielt am 22.02.1940 von U 57 eine Anfrage zur Versenkung eines beschädigten Schiffes, die U 99 natürlich gern nachkam. Um 01:17 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf das bereits beschädigte Schiff. Dieser Torpedo traf die LOCH MADDY. Das Schiff brach in zwei Teile von denen beiden, bei ablaufen des U-Bootes, noch schwammen. Das Bugteil sank, das Heckteil wurde später abgeschleppt und in der Inganess Bay auf Strand gesetzt. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer DIANA (H.49) gerettet und in Scapa Flow (Orkney Inseln) an Land gesetzt. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG U 57 sichtete am 21.02.1940 um 17:50 Uhr einen Frachter und lief zum Angriff vor. Um 18:09 Uhr schoß Korth seinen letzten Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo trifft die LOCH MADDY in der Mitte und beschädigte sie. Aus dem KTB: "Treffer Achterkannte Schornstein, Deck an Steuerbord aufgerissen. Besatzung (2 Boote) verläßt das Schiff. Da Übersetzen Sprengkommando nicht möglich, Fangschußhilfe erbeten".

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der LOCH MADDY ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.

LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 24, 55.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 147.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 159, 502.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 113.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 54.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 15.
	Alan Tennent	British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
		2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
		Seite 205.

WEITERE INFORMATIONEN

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