Empire Steel

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Motortankschiff
	Baujahr:	1941
	Bauwerft:	Cammell Laird &. Company Limited, Liverpool
	Reederei:	Andrew Weir &. Company, London (MOWT)
	Heimathafen:	Liverpool
	Kapitän:	William John Gray

SCHIFFSMAßE

	Länge:	142,00 m
	Breite:	18,10 m
	Tiefgang:	8,3 m
	Tonnage:	8.138 BRT
	Tragfähigkeit:	-
	Geschwindigkeit:	-
	Bewaffnung:	Ja

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Baton Rouge (USA) – Halifax (Kanada) - Großbritannien
	Fracht:	11.000 t Flugzeugbenzin und Kerosin
	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 123
	Kommandant:	Reinhard Hardegen
	Datum:	24.03.1942
	Ort:	Nordatlantik nordöstlich Hamilton (Bermuda)
	Position:	37°45' Nord – 63°17' West
	Planquadrat:	CB 8173
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	39
	Überlebende (Schiff):	8
	U 123 sichtete am 23.03.1942 um 22:23 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Am 24.03.1942 um 01:57 Uhr schoß Hardegen den ersten Torpedo auf das Schiff, der ein Rohrläufer war. Auch der zweite Torpedo, um 02:00 Uhr, traf das Schiff nicht. Der Tanker bemerkte das U-Boot und funkte eine U-Bootwarnung. Ein Zweierfächer, um 03:01 Uhr, traf schließlich die EMPIRE STEEL. Aus dem KTB: "Hohe, dunkle Sprengsäule und kurz darauf scheint der ganze Tanker in die Luft zu fliegen. Wir glaubten er sei gesunken, da funkt er wieder". Ab 03:41 Uhr beschoß U 123 den Tanker mit der Artillerie. Aus dem KTB: "Mit sechs Schuß in den Maschinenraum und mit drei Schuß die achteren Bunker in Brand gesetzt. Tanker brennt nun ganz. Nach fünf Stunden sinkt der Tanker endgültig". 35 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom amerikanischen Schlepper EDMUND J. MORAN gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der EMPIRE STEEL ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 102.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 84, 543.
	W.H. Mitchel/L.A. Sawyer	The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second
		World War
		1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
		Seite 138.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 262, 263.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 87.
	Alan Tennent	British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
		2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
		Seite 307.

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