Grootekerk
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | Niederlande | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1923 | ||
Bauwerft: | New Waterway Shipbuilding Company, Schiedam | ||
Reederei: | Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Den Haag | ||
Heimathafen: | Den Haag | ||
Kapitän: | Barend Albert Veen | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 154,83 m | ||
Breite: | 17,72 m | ||
Tiefgang: | 8,22 m | ||
Tonnage: | 8.685 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 10.090 t | ||
Geschwindigkeit: | 14,5 kn | ||
Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Swansea (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Penang (Malaysia) - Singapore | ||
Fracht: | Kohle und Stückgut | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 123 | ||
Kommandant: | Karl-Heinz Moehle | ||
Datum: | 24.02.1941 | ||
Ort: | Nordatlantik nordöstlich Kap Farewell (Grönland) | ||
Position: | 56°57' Nord - 23°48' West | ||
Planquadrat: | AL 0152 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 66 | ||
Überlebende (Schiff): | 0 | ||
U 123 sichtete am 23.02.1941 um 10:55 Uhr einen großen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 23:35 Uhr schoß Moehle einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Am 24.02.1941 um 00:53 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf die GROOTEKERK in der Mitte. Nach einer starken Detonation stoppte das Schiff, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 01:05 Uhr, traf den Dampfer unter der Brücke. Das Schiff kenterte nach Backbord und sank innerhalb von 17 Minuten. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 52 Besatzungsmitglieder und 10 britische Passagiere kamen ums Leben. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der GROOTEKERK ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 102. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 103. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 292, 551. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 250. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 44. | |||
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