J.N. Pew
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Dampftankschiff | ||
Baujahr: | 1921 | ||
Bauwerft: | Sun Shipbuilding Company, Chester | ||
Reederei: | Sun Oil Company, Philadelphia | ||
Heimathafen: | Philadelphia | ||
Kapitän: | Thomas Edelen Bush | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 146,00 m | ||
Breite: | 20,10 m | ||
Tiefgang: | 8,20 m | ||
Tonnage: | 9.033 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 14.206 t | ||
Geschwindigkeit: | 10 kn | ||
Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Aruba - Panama Kanal | ||
Fracht: | 104.270 Barrels Heizöl | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 502 | ||
Kommandant: | Jürgen von Rosenstiel | ||
Datum: | 22.02.1942 | ||
Ort: | Karibik nordöstlich Santa Maria (Kolumbien) | ||
Position: | 12°40' Nord - 74°00' West | ||
Planquadrat: | EC 8279 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 33 | ||
Überlebende (Schiff): | 3 | ||
U 502 sichtete am 21.02.1942 um 19:07 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Am 22.02.1942 um 01.59 Uhr schoß von Rosenstiel einen Zweierfächer auf den Tanker. Einer dieser Torpedos traf das Schiff zwischen Hauptmast und dem Pumpenraum. Die Brücke geriet in Brand, der Tanker sackte tiefer, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 02:35 Uhr ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 02:42 Uhr, traf das Schiff an genau der gleichen Stelle wie der erste Torpedo und verursachte keine weiteren Schäden. Der dritte Fangschuß, um 02:54 Uhr, traf den Tanker Vorkannte Brücke. Nach einer hohen Feuersäule sackte das Schiff nur vorn etwas tiefer. Nach dem vierten Fangschuß, um 03:04 Uhr, sank das Schiff über den Achtersteven. Aus dem KTB: "Ein teurer Tanker, 6 Torpedos !". Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder landeten in einem Rettungsboot, am 25.02.1942, bei Riohacha (Kolumbien). 1 Besatzungsmitglied wurde am 14.03.1942 vom panamaischen Dampfer ANNETTA I gerettet und in Coco Solo (Panama) an Land gesetzt. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der J.N. PEW ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 31. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 212. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 123. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 7. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 80. | |||
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