U 1023
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DAS BOOT
| Typ: | VII C/41 | ||
| Bauauftrag: | 13.06.1942 | ||
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
| Baunummer: | 223 | ||
| Serie: | U 995 - U 1050 | ||
| Kiellegung: | 20.05.1943 | ||
| Stapellauf: | 03.05.1944 | ||
| Indienststellung: | 15.06.1944 | ||
| Kommandant: | Wolfgang Strenger | ||
| Feldpostnummer: | M – 38 963 | ||
DIE KOMMANDANTEN
| 15.06.1944 - 09.03.1945 | Oberleutnant zur See | Wolfgang Strenger | |
| 10.03.1945 - 11.05.1945 | Kapitänleutnant | Heinrich-Andreas Schroeteler | |
FLOTTILLEN
| 15.06.1944 - 28.02.1945 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
| 01.03.1945 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 13.06.1944 - 17.06.1944 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 19.06.1944 - 28.06.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 30.06.1944 - 04.07.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 06.07.1944 - 08.07.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 10.07.1944 - 16.07.1944 | Pillau | Fahrausbildung bei der 19. U-Flottille. | |
| 18.07.1944 - 05.08.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 08.08.1944 - 17.08.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 19.08.1944 - 24.08.1944 | Königsberg | Instandsetzungsarbeiten in der Werft. | |
| 24.08.1944 - 25.08.1944 | Pillau | Erprobungen beim TEK. | |
| 26.08.1944 - 04.10.1944 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 06.10.1944 - 11.10.1944 | Gotenhafen | Eigenausbildung. | |
| 12.10.1944 - 18.10.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 25.10.1944 - 07.02.1945 | Kiel | Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG. | |
| 08.02.1945 - 19.02.1945 | Kiel | Eigenausbildung und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 20.02.1945 - Kiel | - - - - - - - - | 23.02.1945 - Horten | |
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U 1023, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Strenger, lief am 20.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 249, nach Horten. Am 23.02.1945 lief U 1023 in Horten ein. Dort führte es eine Schnorchelausbildung im Oslofjord durch. Chronik 20.02.1945 – 23.02.1945: (die Chronikfunktion für U 1023 ist noch nicht verfügbar) | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 02.03.1945 - Horten | - - - - - - - - | 03.03.1945 – Kristiansand | |
| 00.03.1945 - Kristiansand | - - - - - - - - | 06.03.1945 - Stavanger | |
| 08.03.1945 - Stavanger | - - - - - - - - | 09.03.1945 - Bergen | |
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U 1023, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Strenger, lief am 02.03.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff und Proviant ergänzt), und Stavanger (Kommandant erkrankt), nach Bergen. Am 09.03.1945 lief U 1923 in Bergen ein. Chronik 02.03.1945 – 09.03.1945: 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 | |||
1. UNTERNEHMUNG
| 25.03.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 10.05.1945 - Weymouth | |
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U 1023, unter Kapitänleutnant Heinrich-Andreas Schroeteler, lief am 25.03.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Irischen See. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Minensucher mit 335 ts versenken und 1 Handelsschiff mit 7.345 BRT beschädigen. Nach 46 Tage, lief U 1023 in Weymouth ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
| 23.04.1945 – die britische | RIVERTON | 7.345 BRT (b.) | |
| 07.05.1945 – die norwegische | HNMS NYMS-382 | 335 ts | |
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Chronik 25.03.1945 – 10.05.1945: 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 - 09.05.1945 - 10.05.1945 | |||
ÜBERFÜHRUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT
| 24.05.1945 – Weymouth | - - - - - - - - | 24.05.1945 – Weymouth | |
| 25.05.1945 – Weymouth | - - - - - - - - | 25.05.1945 – Plymouth | |
| 05.06.1945 – Plymouth | - - - - - - - - | 05.06.1945 – Brixham | |
| 08.06.1945 – Brixham | - - - - - - - - | 08.06.1945 – Falmouth | |
| 11.06.1945 – Falmouth | - - - - - - - - | 11.06.1945 – Bristol | |
| 15.06.1945 – Bristol | - - - - - - - - | 15.06.1945 – Cardiff | |
| 19.06.1945 – Cardiff | - - - - - - - - | 19.06.1945 – Swansea | |
| 23.06.1945 – Swansea | - - - - - - - - | 23.06.1945 – Holyhead | |
| 26.06.1945 – Holyhead | - - - - - - - - | 26.06.1945 – Liverpool | |
| 01.07.1945 – Liverpool | - - - - - - - - | 01.07.1945 – Birkenhead | |
| 05.07.1945 – Birkenhead | - - - - - - - - | 05.07.1945 – Manchester | |
| 12.07.1945 – Manchester | - - - - - - - - | 13.07.1945 – Fleetwood | |
| 15.07.1945 – Fleetwood | - - - - - - - - | 15.07.1945 – Belfast | |
| 21.07.1945 – Belfast | - - - - - - - - | 21.07.1945 – Rothesey | |
| 29.07.1945 – Rothesey | - - - - - - - - | 29.07.1945 – Glasgow | |
| 05.08.1945 – Glasgow | - - - - - - - - | 05.08.1945 – Greenock | |
| 10.08.1945 – Greenock | - - - - - - - - | 10.08.1945 – Oban | |
| 14.08.1945 – Oban | - - - - - - - - | 14.08.1945 – Loch Ryan | |
| 31.10.1945 – Loch Ryan | - - - - - - - - | 01.11.1945 – Lisahally | |
| 07.01.1946 – Lisahally | - - - - - - - - | 07.01.1946 – Moville | |
| 07.01.1946 – Moville | - - - - - - - - | 08.01.1946 - Versenkt | |
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U 1023 wurde nach der Kapitulation in die britische Marine, als N-83 aufgenommen und führte bis zu seiner Versenkung bei der Operation Deadlight Ausstellung- und Besichtigungsfahrten in britischen Häfen durch. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 1023 | ||
| Datum: | 10.05.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Heinrich-Andreas Schroeteler | ||
| Ort: | Weymouth | ||
| Position: | 50°37' Nord – 02°27' West | ||
| Planquadrat: | BF 31 | ||
| Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight. | ||
| Tote: | - | ||
| Überlebende: | - | ||
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U 1023 sank, am 08.01.1946 um 00:20 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS SAUCY (W.131) auf dem Weg zur Operation Deadlight. | |||
DIE BESATZUNG
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 778, 779. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 217, 237. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 155, 223. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 394. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 316. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 298. | |||
ANMERKUNGEN
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