Silver Sword
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1919 | ||
| Bauwerft: | Downey Shipbuilding Corporation, Arlington | ||
| Reederei: | Sword Steamship Linie Incorporation, New York | ||
| Heimathafen: | New York | ||
| Kapitän: | Clyde Wellington Colbeth | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 4.937 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 7.817 t | ||
| Länge: | 117.89 m | ||
| Breite: | 15.90 m | ||
| Tiefgang: | 7.31 m | ||
| Geschwindigkeit: | 10 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 2 x 12.7 mm (50 cal.), 2 x 7.62 mm (30 cal.) | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Archangelsk (Sowjetunion) - Island - New York (USA) | ||
| Fracht: | 5.000 t Chromerz und Häute, als Decksladung Zellstoff | ||
| Geleitzug: | QP-14 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 255 | ||
| Kommandant: | Reinhart Reche | ||
| Datum: | 20.09.1942 | ||
| Ort: | Grönlandsee, südwestlich Spitzbergen | ||
| Position: | 75°52' Nord - 00°20' West | ||
| Planquadrat: | AB 1648 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 1 | ||
| Überlebende (Schiff): | 63 | ||
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U 255 sichtete am 20.09.1942 um 06:00 Uhr Rauchwolken des Geleitzuges QP-14, machte Meldung, und wollte zum Angriff vorsetzen. Um 16:21 Uhr mußte U 255 vor einem Flugzeug tauchen, verlor aber den Geleitzug nicht aus den Augen. Um 18:15 Uhr schoß Reche drei Torpedos auf einen Dampfer, konnte jedoch die Wirkung nicht beobachten da er vor einem Zerstörer wegtauchen mußte. Das Boot bekam bis 23:15 - 86 Wasserbomben bevor es wieder Auftauchen konnte. Zwei der abgeschossenen Torpedos trafen die SILVER SWORD Backbord am Bug und am Heck, versenkten sie aber nicht. Das Wrack wurde 30 Minuten später von einem britischen Zerstörer durch Artillerie versenkt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben (nach der Rettung). Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 12 Kanoniere und 16 Passagiere wurden gerettet. 55 Überlebende (einer starb nach der Rettung) wurden vom britischen Rettungsschiff RATHLIN und 9 Überlebende vom britische Rettungsschiff ZAMALEK gerettet und später an den britischen Dampfer QUEEN MARY abgegeben der die Überlebenden in Boston (USA) an Land setzte. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 216. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 160. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 216, 435. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 424, 589. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 132. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 200. | |||
ANMERKUNGEN
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