Cardonia
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Nationalität: | USA | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1920 | |
| Bauwerft: | American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia | |
| Reederei: | Lykes Brothers Steamship Company Incorporation, New Orleans | |
| Heimathafen: | New Orleans | |
| Kapitän: | Gus Warren Darnell | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 5.104 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 8.000 t | |
| Länge: | 122.02 m | |
| Breite: | 16.51 m | |
| Tiefgang: | 7.44 m | |
| Geschwindigkeit: | 12 kn | |
| Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Ponce (Puerto Rico) - Guayabal (Kuba) | |
| Fracht: | 81 t Militärgüter | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 126 | |
| Kommandant: | Ernst Bauer | |
| Datum: | 07.03.1942 | |
| Ort: | Mittelatlantik, westlich Port de Paix (Haiti) | |
| Position: | 19°50' Nord - 73°25' West | |
| Planquadrat: | DN 8454 | |
| Waffe: | Torpedo und Artillerie | |
| Tote: | 1 | |
| Überlebende: | 37 | |
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U 126 sichtete am 07.03.1942 um 08:33 Uhr, während es gerade die BARBARA versenkte, einen weiteren Dampfer. Aus dem KTB: Habe keine Zeit den Namen zu erfragen, da wir vor dem Schuß einen zweiten Dampfer (CARDONIA) gesichtet haben, der beim Schuß hart abdreht und dicht unter Land mit südlichem Kurs durch die Windward-Passage zu entkommen sucht. Nehme Verfolgung auf, schlechte Sicht. Um 10:47 und 10:48 Uhr schoß Bauer zwei Torpedos auf den Dampfer, die fehl gingen. Um 10:54 Uhr begann U 126 das Schiff mit der Artillerie zu beschießen. Aus dem KTB: Schüsse liegen anfangs schlecht, da der Dampfer volle Kreise schlägt und zweitweise im Rauch nicht zu sehen ist. Da wir keine Leuchtspurmunition an Bord haben, sind Aufschläge, die neben dem Ziel liegen überhaupt nicht zu erkennen. Nach den ersten Treffern gerät der Dampfer in Brand und bietet nunmehr ein gutes Ziel. 56 Schuß 10,5 cm. Dampfer stoppt erst, als er lichterloh brennt. Dampfer brennt aus, sinkt aber nicht. Keine Rettungsboote gesehen Um 12:16 Uhr schoß U 126 einen Fangschuß, der die CARDONIA traf. Nun legte sich der Dampfer über und versank gegen 12:19 Uhr. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. 20 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere landeten in Saint Nicolas (Haiti). 15 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Schiff MULBERRY (AM-27) gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 40. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 108. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 48, 435. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 399, 579. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 31, 32. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 83. | ||
ANMERKUNGEN
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