Empire Oil
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampftankschiff | |
| Baujahr: | 1941 | |
| Bauwerft: | Furness Shipbuilding Company Limited, Haverton Hill/Tees | |
| Reederei: | Anglo–American Oil Company Limited, London (MOWT) | |
| Heimathafen: | Middlesbrough | |
| Kapitän: | Edward Marshall | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 8.029 BRT | |
| Tragfähigkeit: | - | |
| Länge: | 146.00 m | |
| Breite: | 18.70 m | |
| Tiefgang: | 8.20 m | |
| Geschwindigkeit: | 12 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Swansea (Großbritannien) – Milford Haven (Großbritannien) – New York (USA) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | ON-127 (Nachzügler) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 584 | |
| Kommandant: | Joachim Deecke | |
| Datum: | 11.09.1942 | |
| Ort: | Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland) | |
| Position: | 51°23' Nord – 28°13' West | |
| Planquadrat: | AK 9881 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 3 | |
| Überlebende: | 50 | |
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U 584 sichtete am 11.09.1942 um 00:00 Uhr einen Nachzügler des Geleitzuges ON-127 und lief zum Angriff an. Als Deecke nah genug an den Tanker rangekommen war, sah er das es gestoppt da lag. Um 01:02 Uhr schoß U 584 drei Torpedos auf den Tanker, die fehl gingen. Der vierte Torpedo, um 01:47 Uhr, traf die EMPIRE OIL unter der Brücke. Das Schiff ging tiefer, sank aber nicht. Der fünfte Torpedo, um 02:09 Uhr, traf den Tanker im Maschinenraum. Um 02:30 Uhr verließ U 584 den sinkenden Tanker. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän, 20 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden vom kanadischen Zerstörer HMCS ST. CROIX (I.81) gerettet und am 15.09.1942 in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. 19 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere (der eine starb nach der Rettung an seinen Verletzungen), wurden vom kanadischen Zerstörer HMCS OTTAWA (H.60) gerettet. Der Zerstörer wurde jedoch am 14.09.1942 von U 91 versenkt. Dabei kamen nochmals 12 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder wurden gerettet und später an Land gesetzt. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG U 659 sichtete am 10.09.1942 um 15:00 Uhr den Geleitzug ON-127 und setzte zum Angriff vor. Um 21:10 Uhr schoß Stock einen Zweierfächer auf einen der Dampfer. Beide Torpedos trafen die EMPIRE OIL und beschädigten das Schiff. U 659 mußte nach den Torpedoschüssen abtauchen und wurde von einer Korvette mit Wasserbomben belegt. U 659 bekam dabei größere Schäden und mußte den Rückmarsch antreten. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 251, 281. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 82, 544. | ||
| W.H. Mitchel/L.A. Sawyer | The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second | |
| World War | ||
| 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 138, 143. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 233. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 332. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 121. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 8. | ||
ANMERKUNGEN
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