U 268

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	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	20.01.1941
	Bauwerft:	Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:	033
	Serie:	U 251 - U 291
	Kiellegung:	04.09.1941
	Stapellauf:	09.06.1942
	Indienststellung:	29.07.1942
	Kommandant:	Ernst Heydemann
	Feldpostnummer:	M - 14 594

Kommandanten

	29.07.1942 - 19.02.1943	Oberleutnant zur See	Ernst Heydemann

Flottillen

	29.07.1942 - 31.01.1943	Ausbildungsboot	8. U-Flottille	Danzig
	Klick hier → Ausbildung
	01.02.1943 - 19.02.1943	Frontboot	1. U-Flottille	Brest

Unternehmungen

	1. Unternehmung
	02.01.1943 - Kiel	→ → → → → →	04.01.1943 - Kristiansand
	00.01.1943 - Kristiansand	→ → → → → →	06.01.1943 - Stavanger
	00.01.1943 - Stavanger	→ → → → → →	07.01.1943 - Bergen
	10.01.1943 - Bergen	→ → → → → →	19.02.1943 - Verlust des Bootes
	U 268, unter Oberleutnant zur See Ernst Heydemann, lief am 02.01.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, Versuch der Reparatur eines Maschinenschadens in Stavanger (erfolglos) und der Maschinenreparatur in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich und südlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Habicht, Falke, Haudegen und Delphin. Nach 48 Tagen wurde U 268 von einem britischen Flugzeug versenkt.
	U 268 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken.
	Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
	Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

	Boot:	U 268
	Datum:	19.02.1943
	Letzter Kommandant:	Ernst Heydemann
	Ort:	Biscaya
	Position:	47°03' Nord - 05°56' West
	Planquadrat:	BF 5461
	Verlust durch:	Wasserbomben
	Tote:	45
	Überlebende:	0
	Klick hier → Besatzungsliste U 268

	U 268 wurde am 19.02.1943 in der Biscaya durch Wasserbomben der Vickers Wellington B der britischen RAF Squadron 172 versenkt.
	U 268 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken.
	Busch/Röll schreiben dazu:
	Ich zitiere: Am 19.02.43 in der Biscaya westlich Nantes durch die >>Wellington<< B der britischen 172 Squadron mit eingeschalteten Leigh-Light-Suchscheinwerfer und vier Wasserbomben angegriffen. Nach dem Bombenwurf beobachtete die Flugzeugbesatzung wie das U-Boot zu stoppen schien und zu sinken begann. Luftblasen und Öl stiegen auf. Sie zeigten das Ende des U-Bootes an. Zitat Ende.
	Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 78.
	Clay Blair schreibt dazu:
	Ich zitiere: Am 9. Februar bildeten sich die auf neun Boote reduzierte Gruppe Haudegen erneut und patrouillierte vor Neufundland, wo starker Nebel herrschte. Die fünf für die Bildung der Gruppe Nordsturm abgezogenen Boote, die nordöstlich von Neufundland operierten, wurden zu Haudegen zurückgeführt, außer Ernst Heydemanns neuem Boot U 268, das wegen Treibstoffmangels nach Frankreich zurückkehren mußte. G.D. Lundon, einer mit Leigh Light ausgerüsteten Wellington der britischen Squadron 172, erwischte das Boot auf dem Weg nach Brest. Das Flugzeug richtete U 268 mit vier genau gezielten Wasserbomben übel zu. In einer Reaktion auf Heydemanns letzten verzweifelten Hilferuf schickte die U-Boot-Führung Flugzeuge und Patrouillenboote hinaus, doch diese konnten keine Spur von U 268 finden. Das Boot war mit der gesamten Besatzung gesunken. Zitat Ende.
	Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 236.

Literaturverweise

	Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 236.
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 101.
	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 83, 220.
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 78.
	Busch/ Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 163, 164.
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 251 - 252.

Anmerkungen

	Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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