U 520
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Version vom 17. August 2023, 12:44 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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| Typ: | IX C | |
| Bauauftrag: | 14.02.1940 | |
| Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | |
| Baunummer: | 335 | |
| Serie: | U 501 - U 524 | |
| Kiellegung: | 01.07.1941 | |
| Stapellauf: | 02.03.1942 | |
| Indienststellung: | 19.05.1942 | |
| Kommandant: | Volkmar Schwartzkopff | |
| Feldpostnummer: | M - 46 364 | |
Kommandanten
| 19.05.1942 - 30.10.1942 | Kapitänleutnant | Volkmar Schwartzkopff | |
Flottillen
| 19.05.1942 - 30.09.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | Stettin - Klick hier → Ausbildung U 520 | |
| 01.10.1942 - 30.10.1942 | Frontboot | 2. U-Flottille | Lorient | |
Unternehmungen
| 1. Unternehmung | |||
| 03.10.1942 - Kiel | → → → → → → | 04.10.1942 - Kristiansand | |
| 05.10.1942 - Kiel | → → → → → → | 30.10.1942 - Verlust des Bootes | |
| U 520, unter Kapitänleutnant Volkmar Schwartzkopff, lief am 03.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich und östlich Neufundland. Nach 27 Tagen wurde U 520 von einem kanadischen Flugzeug versenkt. | |||
| U 520 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
| Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.) | |||
Verlustursache
| Boot: | U 520 | ||
| Datum: | 30.10.1942 | ||
| Letzter Kommandant: | Volkmar Schwartzkopff | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 47°47' Nord - 49°50' West | ||
| Planquadrat: | BC 4257 | ||
| Verlust durch: | Wasserbomben | ||
| Tote: | 53 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
| Klick hier → Besatzungsliste U 520 | |||
| U 520 wurde am 30.10.1942 im Nordatlantik östlich von Neufundland durch Wasserbomben der Douglas B-18 Bolo X (Daniel-Francis Raymes) der kanadischen RCAF Squadron 10 versenkt. | |||
| Busch/Röll schreiben dazu: | |||
| Ich zitiere: Am 30.10.42 im Nordatlantik östlich Neufundland am Konvoi SC.107 durch die sichernde >>Douglas/B-18<< 742 der kanadischen RCAF 10. Squadron versenkt. Zitat Ende. | |||
| Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 63. | |||
| Clay Blair schreibt dazu: | |||
| Ich zitiere: [...] Acht Stunden später machte eine Digby von Squadron 10, die sich nach der Luftsicherung für Geleitzug ONS 140 wieder auf dem Rückflug befand, ebenfalls ein U-Boot an der Oberfläche aus. Das war U 520, eines der neuen IXC-Boote unter Volkmar Schwartzkopff, der herbeieilte, um sich der Gruppe Veilchen anzuschließen. Der Pilot D.F. Raymes griff aus einer Höhe von 960 Meter an und warf vier 120-Kilogramm-Wasserbomben vom Typ Mark VII mit Anatolsprengköpfen auf U 520. Von dem Boot wurde nie wieder etwas gehört. Zitat Ende. | |||
| Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 79. | |||
Literaturverweise
| Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 79. → Amazon | |||
| Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 224. → Amazon | |||
| Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 76, 230. → Amazon | |||
| Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 63. → Amazon | |||
| Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 122, 277. → Amazon | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 164. → Amazon | |||