22.01.1940
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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MONTAG, 22. JANUAR 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 9 - Helgoland - 08:45 Uhr. Ausgelaufen. 20:00 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung. U 14 - Nordsee - Auf Warteposition, tagsüber auf Grund gelegt. U 18 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 19 - Nordsee - Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. Nichts. Sollte es so bleiben entschließt sich der Kommandant das Operationsgebiet zu verlassen. U 20 - Helgoland - Dieselreparatur. U 22 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch. U 23 - Nordsee - 20:00 Uhr. Der Versuch in Sullen Voe einzudringen scheitert. Netzsperre und Bewacher. U 25 - Nordatlantik - 09:35 Uhr - Dampfer gesichtet. 10:05 Uhr - getaucht zum Angriff. Norweger. 11:04 Uhr - Aufgetaucht. Schuß vor den Bug. Schiff stoppt. Kontrolle ergiebt Bannware. Besatzung in Rettungsboote geschickt. 13:22 Uhr - Torpedo los. Treffer. Versenkt wurde die Songa. U 28 - Brunsbüttel - In der Schleuse fest wegen Eis. U 31 - Nordatlantik - 03:50 Uhr - Dampfer in Sicht. Mondschein und Entfernung zu groß. Rückmarsch. U 32 - Helgoland - 04:00 Uhr - Ausgelaufen. Marsch nach Wilhelmshaven. 20:41 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 3. Unternehmung. U 34 - Nordatlantik - 07:40 Uhr - Dampfer gesichtet. Kein herankommen. U 44 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 51 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:10 Uhr - Bei hellem Mondschein zwei Bewachern ausgewichen. 13:45 Uhr - Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||