25.04.1940

DONNERSTAG, 25. APRIL 1940

	CHRONIK: ① U 13 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 14 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 17 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "Sofort Notgewassertes Flugzeug suchen". U 23 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse. 14:25 Uhr - Eingang Funkspruch: "Neues Operationsgebiet in AN 7980 besetzen". Marsch angetreten. U 25 - Nordmeer - 11:10 Uhr - 12 - 15 Wasserbomben von Zerstörer. Sehr nahe, keine Schäden. U 26 - Wilhelmshaven - 17:37 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 4. Unternehmung. U 29 - Trondheim - Reparatur des Backoboddiesels. Kolbenringe werden gewechselt. 05:38 Uhr - 06:30 Uhr - Luftangriff von Trägermaschinen auf Trondheim. Brennstoff und Schmierölergänzung. Für das abgegebene Geschütz als Ballast 12 alte Bronzekanonen aufgenommen. U 30 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordatlantik - 07:00 Uhr - U 61 getroffen. Erkennungssignal und Besteckaustausch. U 38 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 47 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 52 - Nordmeer - Wetter sehr schlecht. Rückmarsch angetreten. U 56 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 57 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 58 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 59 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 60 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 17:03 Uhr - Von Brünsbüttel in den Kaiser Wilhelm Kanal gelaufen. Marsch nach Kiel. U 61 - Nordatlantik - 07:00 Uhr - U 34 getroffen. Erkennungssignal Austausch. U 62 - Brunsbüttel/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 13:00 Uhr - Brunsbüttel/Schleuse festgemacht. 13:40 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 20:15 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 2. Unternehmung.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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