04.02.1940
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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SONNTAG, 04. FEBRUAR 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 10 - Helgoland - Dieselreparatur. U 13 - Helgoland - 12:20 Uhr. Eingelaufen. Eisschutz übernommen. U 17 - Nordsee - Steuerbord-Diesel kann nicht repariert werden. Rückmarsch. U 20 - Helgoland - 10:30 Uhr. Ausgelaufen. 20:30 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 7. Unternehmung. U 21 - Nordsee - Sturm SSO 8-9. Boot kommt nur mit Langsamer Fahrt vorran. 20:30 Uhr - Frachter mit weißem Licht gesichtet. 21:04 Uhr - Torpedo auf diesen. Treffer. Lampern erlöschen. Versenkt wurde die Vid. Verschossen, Rückmarsch angetreten. U 24 - Nordsee - Schlechtestes Wetter. See 6, Wind Ostsüdost 8, wird nicht Besser. Rückmarsch wegen Brennstoff. U 25 - Nordatlantik - 04:20 Uhr - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Boot holte stark über. 10:35 Uhr - Wetter klar auf. Tanker in Sicht. Getaucht zum Angriff. 11:30 Uhr - Torpedo los. Treffer. Frühdetonierer. Neues Vorsetzen. U 26 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 28 - Wilhelmshaven - 09:50 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung nach Restarbeiten an den Maschinen in Helgoland. Marsch im Eisgeleit von "Schlesien" und "Hermes". 17:39 Uhr - Festgemacht in Helgoland. Eisschutz abgegeben. Beginn der Restarbeiten an den Dieseln. U 31 - Helgoland - 11:00 Uhr - Ausgelaufen. Marsch mit Eishilfe durch "Schlesien" und "Hermes". 21:00 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 5. Unternehmung. U 34 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Nordsee/Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 02:55 Uhr - Tanker in Sicht. Angriff. 03:56 Uhr - erster Torpedo auf Tanker geht fehl. 04:17 Uhr - zweiter Torpedo los. Treffer. Versenkt wurde die Hop. 20:30 Uhr - Dampfer gesichtet. 21:11 Uhr - erster Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 21:23 Uhr - zweiter Torpedo. Treffer. Versenkt wurde die Leo Dawson. U 41 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 44 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Starker Sturm. Schäden an Oberdeck. Dingi ist weg. U 48 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 51 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 20:15 Uhr - getaucht und auf Grund gelegt. Warten auf Befehle. U 53 - Helgoland/Nordsee - Ausgelaufen. Nach Kreiselschaden, noch am selben Tag wieder eingelaufen. U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 58 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 23:10 Uhr - Leuchtfeuer von Utsira in Sicht. Erstes Besteck. U 59 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 06:54 Uhr - Getaucht. Auf Grund gelegt. 18:26 Uhr - Aufgetaucht. Marsch auf Weg I. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||