U 1163
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1163" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | ||||
| 06.10.1943 - 09.06.1944 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen (26. U-Flottille, 27. U-Flottille usw). Restarbeiten und Ausrüstung. | |||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
| 10.06.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 12.06.1944 - 09:10 Uhr in Kristiansand | |
| 13.06.1944 - 04:30 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 13.06.1944 - 10:45 Uhr in Flekkefjord | |
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Die Fahrt: U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, war 2 Tage, 7 Stunden und 25 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel über Kristiansand (Brennstoff ergänzt) nach Flekkefjord. Dort trat es als Bereitschaftsboot zur Gruppe Mitte. | |||
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1. Unternehmung: | |||
| 13.07.1944 - 21:30 Uhr aus Flekkefjord | → → → → | 18.07.1944 - 02:45 Uhr in Stavanger | |
| 19.07.1944 - 09:30 Uhr aus Stavanger | → → → → | 19.07.1944 - 10:23 Uhr in Arnöy | |
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Die Fahrt: U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, war 4 Tage,6 Stunden und 8 Minuten auf See und legte dabei 122,2 sm über und 157,4 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in einer Defensivaufstellung vor der norwegischen Küste. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. | |||
| 01.08.1944 - 09:00 Uhr aus Arnöy | → → → → | 01.08.1944 - 10:30 Uhr in Stavanger | |
| 02.08.1944 - 09:00 Uhr aus Stavanger | → → → → | 02.08.1944 - 14:55 Uhr in Egersund | |
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Die Fahrt: U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, war 7 Stunden und 25 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Arnöy über Stavanger (Warten auf Geleit) nach Egersund. Dort lag es in Bereitschaft. | |||
| 17.08.1944 - 02:30 Uhr aus Egersund | → → → → | 17.08.1944 - 13:15 Uhr in Bergen | |
| 22.08.1944 - 11:55 Uhr aus Bergen | → → → → | 23.08.1944 - 02:40 Uhr in Stavanger | |
| 26.08.1944 - 18:45 Uhr aus Stavanger | → → → → | 27.08.1944 - 08:06 Uhr in Kristiansand | |
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Die Fahrt: U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, war 38 Stunden und 51 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Egersund über Bergen (Ergänzungen) und Stavanger (Geleitwechsel) nach Egersund. Dort lag es in fünfstündiger Bereitschaft. | |||
| 21.09.1944 - 19:50 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 22.09.1944 - 07:23 Uhr in Haugesund | |
| 22.09.1944 - 08:12 Uhr aus Haugesund | → → → → | 22.09.1944 - 13:25 Uhr in Bergen | |
| 22.09.1944 - 19:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 23.09.1944 - 10:00 Uhr in Alesund | |
| 23.09.1944 - 10:50 Uhr aus Alesund | → → → → | 24.09.1944 - 00:30 Uhr in Trondheim | |
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Die Fahrt: U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, war 45 Stunden und 36 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kristiansand über Haugesund (Befehlsempfang), Bergen (Boot abgemeldet) und Alesund (Geleitwechsel) nach Trondheim. Dort wurde das Boot für den Nordmeereinsatz ausgerüstet. | |||
| 03.10.1944 - 19:00 Uhr aus Trondheim | → → → → | 06.10.1944 - 07:35 Uhr in Narvik | |
| 06.10.1944 - 15:00 Uhr aus Narvik | → → → → | 06.10.1944 - 17:00 Uhr in Skjomenfjord | |
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Die Fahrt: U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, war 2 Tage, 14 Stunden und 35 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Trondheim über Narvik (Meldung) nach Skjomenfjord. Und später in die Bogenbucht. | |||
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2. Unternehmung | |||
| 15.10.1944 - 16:00 Uhr aus Bogenbucht | → → → → | 15.10.1944 - 00:00 Uhr in Lödingen | |
| 16.10.1944 - //:// Uhr aus Lödingen | → → → → | 16.10.1944 - 03:10 Uhr in Harstad | |
| 16.10.1944 - 05:01 Uhr aus Harstad | → → → → | 31.10.1944 - 12:15 Uhr in Hammerfest | |
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Die Fahrt: U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, war 16 Tage auf See und legte dabei 2.144,2 sm über und 427,3 sm unter Wasser zurück. Am 15.10.1944 wurde in Lödingen ein Lotse an Bord genommen und am 16.10.1944 in Harstad von Bord gegeben. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Panther. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 2. Unternehmung: Mit wenig Schwung durchgeführte Unternehmung ohne sichere Anhalte vom Geleitzug und Erfolg. 2 Fehlschüsse. | |||
| 02.11.1944 - 11:00 Uhr aus Hammerfest | → → → → | 03.11.1944 - 02:00 Uhr in Tromsö | |
| 03.11.1944 - 04:15 Uhr aus Tromsö | → → → → | 03.11.1944 - 15:00 Uhr in Lödingen | |
| 03.11.1944 - //:// Uhr aus Lödingen | → → → → | 03.11.1944 - 18:10 Uhr in Ramsund | |
| 03.11.1944 - 21:30 Uhr aus Ramsund | → → → → | 04.11.1944 - 01:00 Uhr in Narvik | |
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Die Fahrt: U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von Hammerfest über Tromsö (Aufnahme Lotse), Lödingen (Abgabe Lotse) und Ramsund (Abgabe T-V Torpedos) nach Narvik. | |||
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3. Unternehmung | |||
| 08.11.1944 - 08:30 Uhr aus Narvik | → → → → | 08.11.1944 - 10:00 Uhr in Bogenbucht | |
| 09.11.1944 - 04:15 Uhr aus Bogenbucht | → → → → | 09.11.1944 - 22:30 Uhr in Lödingen | |
| 09.11.1944 - //:// Uhr aus Lödingen | → → → → | 10.11.1944 - 01:00 Uhr in Harstad | |
| 10.11.1944 - //:// Uhr aus Harstad | → → → → | 12.11.1944 - 23:23 Uhr in Tromsö | |
| 14.11.1944 - 16:00 Uhr aus Tromsö | → → → → | 22.11.1944 - 10:20 Uhr in Narvik | |
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Die Fahrt: U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, war 14 Tage auf See und legte dabei 1.009,3 sm über und 102,3 sm unter Wasser zurück. Am 08.11.1944 wurde in der Bogenbucht Brennstoff, Proviant und die Wetterstation WFL-36 übernommen. Am 09.11.1944 wurde in Lödingen ein Lotse an Bord genommen und am 10.11.1944 in Harstad von Bord gegeben. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer und erichtete im Sandfjord die Wetterstation WFL-36. Danach wurde am 12.11.1944 in Tromsö der Wettertrupp "Taaget"" aufgenommen und auf der Bäreninsel abgesetzt. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 3. Unternehmung: Zwei gut durchgeführte Anladungen (WF-Gerät und Wettertrupp) ohne Feindberührung. | |||
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4. Unternehmung | |||
| 25.11.1944 - 13:00 Uhr aus Narvik | → → → → | 15.12.1944 - 08:30 Uhr in Harstad | |
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Die Fahrt: U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, war 19 Tage, 20 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 2.033,4 sm über und 245,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Stier. U 1163 konnten auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 433 BRT versenken. Versenkt wurde: 04.12.1944 - sj - Revoljucija - 433 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Kommandant zeigte Besonnenheit und Kaltblütigkeit. Bei dem Versuch des Zerstörers, das Boot durch Rammen zu vernichten, handelte er sachlich und überlegt. Hat Boot und Besatzung gut in der Hand. Sonst nichts zu bemerken. | |||
| 16.12.1944 - //:// Uhr aus Harstad | → → → → | 16.12.1944 - //:// Uhr in die Bogenbucht | |
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Die Fahrt: U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, war 1 Tage auf See. Das Boot verlegte von Harstad, zu Überholungsarbeiten, in die Bogenbucht. | |||
| 16.01.1945 - //:// Uhr aus Hammerfest | → → → → | 19.01.1945 - //:// Uhr in Trondheim | |
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Die Fahrt: U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von Hammerfest in die Werft nach Trondheim. | |||
| 28.01.1945 - //:// Uhr aus Trondheim | → → → → | 29.01.1945 - //:// Uhr in Trondheim | |
| 29.01.1945 - //:// Uhr aus Trondheim | → → → → | 04.02.1945 - //:// Uhr in Kristiansand | |
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Die Fahrt: U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, war 6 Tage auf See. Am 29.01.1945 mußte das Boot, nach dem es das Räumboot "R-57" versehentlich gerammt und versenkt hatte, zurück nach Trondheim. Dort wurden die Überlebenden des Räumbootes an Land gegeben und der Marsch nach Kristiansand angetreten. Dort wurden die Schäden behoben. Anschließend wurde U 1163 bis Kriegsende als Geleitschutzboot im Pendelverkehr zwischen Kristiansand und Stavanger eingesetzt. | |||
| 29.05.1945 - Uhr aus Kristiansand | → → → → | 01.06.1945 - Uhr in Scapa Flow | |
| 03.06.1945 - Uhr aus Scapa Flow | → → → → | 05.06.1945 - Uhr in Loch Ryan | |
| 09.12.1945 - Uhr aus Loch Ryan | → → → → | 11.12.1945 - 12:16 Uhr Operation Deadlight | |
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Die Fahrt: U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, war 5 Tage auf See. Das Boot überführte von Kristiansand und Scapa Flow nach Loch Ryan. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 11.12.1945 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Ernst-Ludwig Balduhn | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 55°50' N - 10°05' W | ||||
| Planquadrat: | AM 5169 | ||||
| Versenkt durch: | Liberator der RAF Squadron 224, Sunderland der RAF Squadron 201 und Warwick der RAF Squadron 179 | ||||
| Tote: | - | ||||
| Überlebende: | - | ||||
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Detailangaben zum Schicksal U 1163 wurde am 09.12.1945 vom britischen Marineschlepper HMS Emulous (W.138) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 11.12.1945 um 12.16 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Liberator der RAF Squadron 224, Sunderland der RAF Squadron 201 und Warwick der RAF Squadron 179 durch Wasserbomben im Nordatlantik versenkt. | |||||
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DIE BESATZUNG: Zwischen 06.10.1943 - 08.05.1945: (11) ② Balduhn, Ernst-Ludwig ● Bartelt, Günter ● Fanroth, Rudolf ● Goldnick, Hans-Jürgen ● Hucklenbruch, Paul ● Mocigemba, Hans ● Müller, Horst-Dietmar ● Pajonk, Max ● Pfennig, Paul ● Probst, Valentin ● Siewert, Heinz | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||