11.09.1940

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MITTWOCH, 11. SEPTEMBER 1940

CHRONIK (1)

	U 28 - Nordatlantik - 01:30 Uhr - Geleitzug in Sicht. Angriff nach Monduntergang. 03:26 Uhr - Unterwasser. Erster Torpedo auf 10.000 t Tanker. Treffer nicht beobachtet. Rauchfahne. 03:27 Uhr - Zweiter Schuß auf 7.000 t Tanker. Treffer. Beschädigt wurde die HARPENDEN. 03:28 Uhr - Dritter Schuß auf 6.000 t Frachter. Treffer. Versenkt wurde die MAAS. 23:20 Uhr - Torpedo auf Dampfer geht fehl. Dampfer zackt und läuft ab. U 29 - Bergen - 11:00 Uhr - Nach der Reparatur des Sehrohres wieder ausgelaufen. U 43 - Nordsee/Bergen - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Beim Tieftauchversuch leckagen im Abluftmarsch. Mündungsklappe von Rohr III läßt sich nicht öffnen. Nach Bergen zur Reparatur. 15:32 Uhr - In Bergen eingelaufen. Reparaturarbeiten. U 47 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 56 - Nordmeer/Bergen - Auf dem Rückmarsch. 21:00 Uhr - Eingelaufen in Bergen. Warten auf Geleit. U 58 - Nordatlantik - 01:10 Uhr - Dampfer gesichtet. Drauf zu gelaufen. Kein Angriff da Dampfer leer aus dem Nordkanal kam. Die drei noch verbliebenen Torpedos für den erwarteten Geleitzug aufgehoben. U 59 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 23:21 Uhr - Zwei Fahrzeuge gesichtet. Angriff. Zerstörer. Abgelaufen. U 61 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 05:55 Uhr . Rauchfahne gesichtet. Bewacher. Schlechte Sicht, Regenböen. U 65 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Zu den Planquadratangaben: Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden. Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes. Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr). Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. (2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

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