U 926
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 25.08.1941 | ||
| Bauwerft: | Neptun Werft AG, Rostock | ||
| Baunummer: | 513 | ||
| Serie: | U 921 - U 928 | ||
| Kiellegung: | 01.07.1942 | ||
| Stapellauf: | 28.12.1943 | ||
| Indienststellung: | 29.02.1944 | ||
| Kommandant: | Eberhard von Wenden | ||
| Feldpostnummer: | M - 50 939 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 29.02.1944 - 31.07.1944 | Kapitänleutnant | Eberhard von Wenden | |
| 01.08.1944 - 04.02.1945 | Oberleutnant zur See | Werner Roost | |
| 05.02.1945 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Hellmut Rehren | |
DIE FLOTTILLEN
| 29.02.1944 - 14.03.1945 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
| 15.03.1945 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 29.02.1944 - 31.03.1945 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs- | |||
| flottillen. | ||||
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 01.04.1945 - Kiel | - - - - - - - - | 04.04.1945 - Kristiansand | |
| 04.04.1945 - Kristiansand | - - - - - - - - | 05.04.1945 - Kristiansand | |
| 05.04.1945 - Kristiansand | - - - - - - - - | 06.04.1945 - Egersund | |
| 07.04.1945 - Egersund | - - - - - - - - | 08.04.1945 - Stavanger | |
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U 926, unter Oberleutnant zur See Hellmut Rehren, lief am 01.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Schlechtwetter), und Egersund (Schlechtwetter), nach Stavanger. Am 08.04.1945 lief U 926 in Stavanger ein. Chronik 01.04.1945 – 08.04.1945: (die Chronikfunktion für U 926 ist noch nicht verfügbar) 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 | |||
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| 14.04.1945 - Stavanger | - - - - - - - - | 15.04.1945 - Bergen | |
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U 926, unter Oberleutnant zur See Hellmut Rehren, lief am 14.04.1945 von Stavanger aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 15.04.1945 lief U 926 in Bergen ein. Dort erfolgte die Reparatur des Tauchbunkers. Hier wurde das Boot bei Kriegsende außer Dienst gestellt. Eine Überführung nach England wurde nicht vorgenommen da U 926 nicht seetauglich war. Chronik 14.04.1945 – 15.04.1945: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 926 | ||
| Datum: | 05.05.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Hellmut Rehren | ||
| Ort: | Bergen | ||
| Position: | 60°23' Nord – 05°19' Ost | ||
| Planquadrat: | AN 24 | ||
| Verlust durch: | Außer Dienst gestellt | ||
| Tote: | - | ||
| Überlebende: | - | ||
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U 926 wurde am 05.05.1945 in Bergen außer Dienst gestellt. Das Boot wurde nach dem Krieg britische Beute. Im Oktober 1948 wurde das Boot Norwegen als Beute zugesprochen und am 10.01.1949 in Norwegen als "KYA" in Dienst genommen. 1962 wurde es außer Dienst gestellt und 1964 abgebrochen. | |||
DIE BESATZUNG
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Zwischen 29.02.1944 - 05.05.1945: (11 Personen) (3) v.l.n.r. | |||
| Dahlem, Theodor | Düker, Heinrich | Gottschall, Werner | |
| Kastens, Willi | Radwan, Alfred | Rathzens, Hans | |
| Rehren, Hellmut | Roost, Werner | Stamm, Willi | |
| Sykor, Heinz | Wenden, Eberhard von | ||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 189, 196, 251. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 146, 256. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 405, 406. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 66. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 926 ist nicht vorhanden. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienststellung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnung und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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