Byron D. Benson

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SCHIFFSDATEN (1)

	Nationalität:	USA
	Typ:	Dampftankschiff
	Baujahr:	1922
	Bauwerft:	O. Daniels Shipbuilding Co., Tampa
	Reederei:	Tide Water Associated Oil Co., New York
	Heimathafen:	Willmington
	Kapitän:	Jon Mac Millan

SCHIFFSMAßE

	Länge:	142 m
	Breite:	18,3 m
	Tiefgang:	8,4 m
	Tonnage:	7.953 BRT
	Tragfähigkeit:	12.536 t
	Bewaffnung:	Nein

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Port Arthur (USA) - Bayonne (USA)
	Fracht:	91.500 Barrel Rohöl
	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 552
	Kommandant:	Erich Topp
	Datum:	05.04.1942
	Ort:	Nordatlantik südwestlich Viginia Beach (USA)
	Position:	36°08' Nord - 75°32' West
	Planquadrat:	CA 7652
	Waffe:	Torpedo
	Tote: (Schiff)	10
	Überlebende: (Schiff)	27
	U 552 sichtete am 05.04.1942 um 04:30 Uhr in Planquadrat CA 7652 den Schatten eines Tankers und setzte zum Angriff vor. Um 04:47 Uhr schoß Topp einen Torpedo der das Schiff hinten 40-50 traf. Nach einer mächtigen Detonation stand das Schiff in Flammen. Die BYRON D. BENSON sank erst nach 3 Tagen. 25 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Schiff HAMILTON (DMS-18) gerettet, 1 Besatzungsmitglied wurde vom US-Küstenwachschiff DIONE gerettet und ein weiterer von einen Trawler gerettet. Alle wurden in Norfolk (Virgina) an Land gesetzt. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

LITERATUR

	Browning Jr. – U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II – S. 64-65. Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 233. Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 44. Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 426, 579. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 – S. 297. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 88.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild der BYRON D. BENSON ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

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