British Endeavour
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SCHIFFSDATEN (1)
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Dampftankschiff | ||
Baujahr: | 1927 | ||
Bauwerft: | Whitworth Armstrong & Co., Newcastle | ||
Reederei: | British Tanker Co.Ltd., London | ||
Heimathafen: | London | ||
Kapitän: | Thomas Weatherhead | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 116 m | ||
Breite: | 15,3 m | ||
Tiefgang: | 7,1 m | ||
Tonnage: | 4.580 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 6.906 t | ||
Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Glasgow (Großbritannien) - Abadan (Iran) | ||
Fracht: | Ballast | ||
Geleitzug: | OGF-19 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 50 | ||
Kommandant: | Max-Hermann Bauer | ||
Datum: | 22.02.1940 | ||
Ort: | Nordatlantik westlich Vigo (Spanien) | ||
Position: | 42°11' Nord - 11°35' West | ||
Planquadrat: | CG 1366 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote: (Schiff) | 5 | ||
Überlebende: (Schiff) | 33 | ||
U 50 sichtete am 21.02.1940 um 23:45 Uhr in Planquadrat CG 1366 den Geleitzug OGF-19 und lief zum Angriff an. Am 22.02.1940 um 00:25 Uhr schoß Bauer 2 Torpedos auf ein Schiff, die beide trafen. Die BRITISH ENDEAVOUR brach durch und sank innerhaln von einer Minute. Die Überlebenden, der Kapitän und 32 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer BODNANT gerettet und am 26.02.1940 in Funchal (Madeira) an Land gesetzt. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. |
LITERATUR
Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 52. Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 41. Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 103, 489. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 – S. 360. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 15. Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 42. | |||
ANMERKUNGEN
(1) Bild der BRITISH ENDEAVOUR ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. |
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