U 2324
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DAS BOOT(1*)
| Typ: | XXIII | ||
| Bauauftrag: | 20.09.1943 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | ||
| Baunummer: | 478 | ||
| Serie: | U 2321 - U 2331 | ||
| Kiellegung: | 21.04.1944 | ||
| Stapellauf: | 16.06.1944 | ||
| Indienststellung: | 25.07.1944 | ||
| Kommandant: | Hans-Heinrich Hass | ||
| Feldpostnummer: | M-41 384 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
| 25.07.1944 - 00.02.1945 | Oberleutnant zur See | Hans-Heinrich Hass | |
| 00.03.1945 - 08.05.1945 | Kapitänleutnant | Konstantin von Rappard | |
FLOTTILLEN
| 25.07.1944 - 14.08.1944 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
| 15.08.1944 - 31.01.1945 | Ausbildungsboot | 32. U-Flottille | |
| 01.02.1945 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 27.07.1944 - 28.07.1944 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 30.07.1944 - 03.08.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 05.08.1944 - 05.08.1944 | Swinemünde | Abgabe Grundminenräumgerät. | |
| 07.08.1944 - 08.08.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 09.08.1944 - 09.08.1944 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
| 10.08.1944 - 10.08.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 11.08.1944 - 22.08.1944 | Danzig | Umbauarbeiten in der Holmwerft. | |
| 23.08.1944 - 23.08.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 24.08.1944 - 01.09.1944 | Danzig | Reparaturen und Umbauten in der Holmwerft. | |
| 02.09.1944 - 05.09.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 06.09.1944 - 19.09.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 21.09.1944 - 23.09.1944 | Rönne | Abhorchen und Versuche bei der UAG-Schall. | |
| 24.09.1944 - 28.09.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 29.09.1944 - 30.09.1944 | Danzig | Wechsel des Sehrohrs bei der Holmwerft. | |
| 02.10.1944 - 11.10.1944 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 12.10.1944 - 16.10.1944 | Königsberg | Reparatur des GHG in der Werft. | |
| 17.10.1944 - 02.11.1944 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 03.11.1944 - 04.11.1944 | Stolpmünde | Sonderversuche beim NEK. | |
| 08.11.1944 - 21.12.1944 | Hamburg | Restarbeiten bei der Deutsche Werft AG. | |
| 23.12.1944 - 24.12.1944 | Kiel | Schnorchelerprobungen. | |
| 25.12.1944 - 07.01.1945 | Kiel | Restarbeiten in der Krupp Germaniawerft. | |
| 08.01.1945 - 18.01.1945 | Kiel | Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT
| 18.01.1945 - Kiel | - - - - - - - - | 19.01.1945 - Kalundborg | |
| 22.01.1945 - Kalundborg | - - - - - - - - | 23.01.1945 - Horten | |
|
U 2324, unter Oberleutnant zur See Hans-Heinrich Hass, lief am 18.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kalundborg (Geleitwechsel), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 2324 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 18.01.1945 – 23.01.1945: (die Chronikfunktion für U 2324 ist noch nicht verfügbar) 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 | |||
1. UNTERNEHMUNG
| 29.01.1945 - Horten | - - - - - - - - | 30.01.1945 - Kristiansand | |
| 31.01.1945 - Kristiansand | - - - - - - - - | 24.02.1945 - Farsund | |
| 24.02.1945 - Farsund | - - - - - - - - | 25.02.1945 - Marviken | |
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U 2324, unter Oberleutnant zur See Hans-Heinrich Hass, lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot in der Nordsee und vor der britischen Ostküste. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Farsund (Geleitaufnahme), nach Marviken. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 458 sm über und 1.312,9 sm unter Wasser, lief U 2324 am 25.02.1945 in Marviken ein. Chronik 29.01.1945 – 25.02.1945: 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 | |||
2. UNTERNEHMUNG
| 30.03.1945 - Marviken | - - - - - - - - | 31.03.1945 - Kristiansand | |
| 31.03.1945 - Kristiansand | - - - - - - - - | 08.05.1945 - Stavanger | |
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U 2324, unter Kapitänleutnant Konstantin von Rappard, lief am 30.03.1945 von Marviken aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot in der Nordsee, vor der britischen Ostküste, vor der Themse. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 39 Tagen, lief U 2324 am 08.05.1945 in Stavanger ein. Chronik 30.03.1945 – 08.05.1945: 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 | |||
ÜBERFÜHRUNGSFAHRT
| 27.05.1945 - Stavanger | - - - - - - - - | 30.05.1945 - Scapa Flow | |
| 04.06.1945 - Scapa Flow | - - - - - - - - | 06.06.1945 - Loch Ryan | |
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U 2324, unter Kapitänleutnant Konstantin von Rappard, lief am 27.05.1945 von Stavanger aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 2324 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Chronik 27.05.1945 – 06.06.1945: 27.05.1945 - 28.05.1945 - 29.05.1945 - 30.05.1945 - 31.05.1945 - 01.06.1945 - 02.06.1945 - 03.06.1945 - 04.06.1945 - 05.06.1945 - 06.06.1945 | |||
OPERATION DEADLIGHT
| 25.11.1945 - Loch Ryan | - - - - - - - - | 27.11.1945 - Operation Deadlight | |
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U 2324, lief am 25.11.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 27.11.1945 bei der Operation Deadlight versenkt. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 2324 | ||
| Datum: | 06.06.1945(3*) | ||
| Letzter Kommandant: | Konstantin von Rappard | ||
| Ort: | Loch Ryan | ||
| Position: | 54°59' Nord – 05°03' West | ||
| Planquadrat: | AM 65 | ||
| Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
| Tote: | - | ||
| Überlebende: | - | ||
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U 2324 wurde am 25.11.1945, vom britischen Zerstörer SOUTHDOWN (L.25), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt, und am 27.11.1945 um 09:00 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ONSLOW (G.17) und des polnischen Zerstörers BLYSKAWICA (H.34), auf Position 56°10' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5139, versenkt. | |||
DIE BESATZUNG
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Zwischen 25.07.1944 - 08.05.1945: (6 Personen) v.l.n.r.(4*) | |||
| Bredow, Horst | Hartwig, Karl-Heinz | Hass, Hans-Heinrich | |
| Oertel, Reinhardt | Rappard, Konstantin von | Schröder, Willy | |
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild von U 2324 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 766. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 92. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 158, 231. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 374. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 97 – 99. | |||
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