Loch Maddy
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1934 | ||
| Bauwerft: | Lithgows Limited, Port Glasgow | ||
| Reederei: | Maclay & McIntyre Limited (Glasgow Navigation Company Limited), Glasgow | ||
| Heimathafen: | Glasgow | ||
| Kapitän: | William James Park | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 4.996 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.150 t | ||
| Länge: | 126.37 m | ||
| Breite: | 17.11 m | ||
| Tiefgang: | 7.67 m | ||
| Geschwindigkeit: | 10.5 kn | ||
| Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Vancouver (Kanada) - Victoria (Kanada) - Panama Kanal - Halifax (Kanada) - Leith (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 2.000 t Weizen, 6.000 t Holz sowie Flugzeuge | ||
| Geleitzug: | HX-19 (Nachzügler) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 23 | ||
| Kommandant: | Otto Kretschmer | ||
| Datum: | 22.02.1940 | ||
| Ort: | Nordsee nordöstlich Kirkwall (Orkney Inseln) | ||
| Position: | 58°45' Nord - 02°24' West | ||
| Planquadrat: | AN 1651 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 4 | ||
| Überlebende (Schiff): | 35 | ||
|
U 23 erhielt am 22.02.1940 von U 57 eine Anfrage zur Versenkung eines beschädigten Schiffes, die U 99 natürlich gern nachkam. Um 01:17 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf das bereits beschädigte Schiff. Dieser Torpedo traf die LOCH MADDY. Das Schiff brach in zwei Teile von denen beiden, bei ablaufen des U-Bootes, noch schwammen. Das Bugteil sank, das Heckteil wurde später abgeschleppt und in der Inganess Bay auf Strand gesetzt. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS DIANA (H.49) gerettet und in Scapa Flow (Orkney Inseln) an Land gesetzt. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG U 57 sichtete am 21.02.1940 um 17:50 Uhr einen Frachter und lief zum Angriff vor. Um 18:09 Uhr schoß Korth seinen letzten Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo trifft die LOCH MADDY in der Mitte und beschädigte sie. Aus dem KTB: "Treffer Achterkannte Schornstein, Deck an Steuerbord aufgerissen. Besatzung (2 Boote) verläßt das Schiff. Da Übersetzen Sprengkommando nicht möglich, Fangschußhilfe erbeten". | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 24, 55. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 147. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 159, 502. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 113. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 54. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 15. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 205. | |||
ANMERKUNGEN
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