26.02.1940
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MONTAG, 26. FEBRUAR 1940
U 13 | |||
Nordsee - 21:40 - Mehrere Zerstörer gesichtet (AN 1859). 22:33 - Torpedo auf Zerstörer geht fehl. 23:20 - Zerstörer läuft mit großer Fahrt 150 m vorbei. Beim Abdrehen plötzlich ein zweiter Zerstörer. 30 m an dessen Heck vorbei gefahren. 23:25 - Alarmtauchen. Bei 104 m Grund berührt. 23:50 - Aufgetaucht. | |||
U 19 | |||
Wilhelmshaven – 15:22 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung. | |||
U 23 | |||
Wilhelmshaven – 09:48 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 10:23 - 14:14 Fahrt im Schlepp von SPERRBRECHER 7. 22:15 - in Brunsbüttel festgemacht (AN 9694). | |||
U 26 | |||
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AM 34). | |||
U 28 | |||
Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 54). | |||
U 29 | |||
Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BE 31). | |||
U 32 | |||
Wilhelmshaven – 07:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. | |||
U 37 | |||
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 45). | |||
U 38 | |||
Wilhelmshaven/Helgoland - 10:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. Kurze Probefahrt in Eisgeleit von Sperrbrecher. 17:15 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Brennstoffergänzung und Restarbeiten. | |||
U 48 | |||
Brunsbüttel/Kiel – 07:20 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch im Eisgeleit der HESSEN und MONSUN durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77) nach Kiel. 17:00 - In Kiel eingelaufen (AO 7727). Beendigung der 4. Unternehmung. | |||
U 50 | |||
Nordatlantik – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AM 27). | |||
U 60 | |||
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 21:30 - Rückmarsch angetreten (AN 1636). | |||
U 61 | |||
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 65). | |||
U 62 | |||
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 26). | |||
ANMERKUNGEN
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