U 268
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DAS BOOT
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 20.01.1941 | ||
| Bauwerft: | Bremer Vulkan Werft, Vegesack | ||
| Baunummer: | 033 | ||
| Serie: | U 251 - U 291 | ||
| Kiellegung: | 04.09.1941 | ||
| Stapellauf: | 09.06.1942 | ||
| Indienststellung: | 29.07.1942 | ||
| Kommandant: | Ernst Heydemann | ||
| Feldpostnummer: | M - 14 594 | ||
DIE KOMMANDANTEN
| 29.07.1942 - 19.02.1943 | Oberleutnant zur See | Ernst Heydemann | |
FLOTTILLEN
| 29.07.1942 - 31.01.1943 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
| 01.02.1943 - 19.02.1943 | Frontboot | 1. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 30.07.1942 – 31.07.1942 | Bremen | Übungsfahrt und Trimmversuche. | |
| 03.08.1942 – 14.08.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 16.08.1942 – 17.08.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 19.08.1942 – 25.08.1942 | Danzig | Einzelausbildung bei der UAK. | |
| 27.08.1942 – 28.08.1942 | Gotenhafen | Torpedoschießen beim TEK. | |
| 28.08.1942 – 01.09.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 02.09.1942 – 04.09.1942 | Danzig | Sehrohrreparturen in der Holmwerft. | |
| 05.09.1942 – 27.09.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front | |
| 29.09.1942 – 04.10.1942 | Danzig | Warten auf das Übungsschießen. | |
| 05.10.1942 – 21.10.1942 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 22.10.1942 – 23.10.1942 | Königsberg | Reparatur des Ju-Verdichters. | |
| 24.10.1942 – 28.10.1942 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 29.10.1942 – 02.11.1942 | Gotenhafen | Ausrüstung zur taktischen Übung. | |
| 03.11.1942 – 14.11.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 16.11.1942 – 17.11.1942 | Cuxhaven | Sturm. Warten auf Geleit. | |
| 18.11.1942 – 23.12.1942 | Wilhelmshaven | Werftliegezeit. | |
| 24.12.1942 – 28.12.1942 | Wilhelmshaven | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
| 30.12.1942 – 31.12.1942 | Kiel | Einbau des Fu.M.B. bei den Deutschen Werken. | |
| 01.01.1943 | Kiel | Funkbeschickung. Restausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
| 02.01.1943 - Kiel | - - - - - - - - | 04.01.1943 - Kristiansand | |
| 00.01.1943 - Kristiansand | - - - - - - - - | 06.01.1943 - Stavanger | |
| 00.01.1943 - Stavanger | - - - - - - - - | 07.01.1943 - Bergen | |
| 10.01.1943 - Bergen | - - - - - - - - | 19.02.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 268, unter Oberleutnant zur See Ernst Heydemann, lief am 02.01.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, Versuch der Reparatur eines Maschinenschadens in Stavanger (erfolglos) und der Maschinenreparatur in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich und südlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Habicht, Falke, Haudegen und Delphin. U 268 konnte 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken. Nach 48 Tagen wurde U 268 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt. Versenkt wurden: | |||
| 17.01.1943 - die panamaische | VESTFOLD | 14.547 BRT | |
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Chronik 02.01.1943 – 19.02.1943: (Die Chronikfunktion ist für U 268 noch nicht verfügbar) 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 - 19.01.1943 - 20.01.1943 - 21.01.1943 - 22.01.1943 - 23.01.1943 - 24.01.1943 - 25.01.1943 - 26.01.1943 - 27.01.1943 - 28.01.1943 - 29.01.1943 - 30.01.1943 - 31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 268 | ||
| Datum: | 19.02.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Ernst Heydemann | ||
| Ort: | Biscaya | ||
| Position: | 47°03' Nord - 05°56' West | ||
| Planquadrat: | BF 5461 | ||
| Verlust durch: | Vickers Wellington | ||
| Tote: | 45 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 268 wurde am 19.02.1943 in der Biscaya westlich von Nantes durch vier Wasserbomben der Wellington B der britischen RAF Squadron 172 versenkt. Das Boot wurde durch das Flugzeug, geflogen von G.D. Lundon, mit eingeschalteten Leigh-Light-Suchscheinwerfern und vier Wasserbomben angegriffen. Nach dem Bombenwurf beobachtete die Flugzeugbesatzung, wie das U-Boot zu stoppen schien und zu sinken begann. Luftblasen und Öl stiegen auf. Sie zeigten das Ende des U-Bootes an. | |||
DIE BESATZUNG
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 224, 236. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 101. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 83, 220. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 78. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 163, 164. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 251 – 252. | |||
ANMERKUNGEN
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