Bothal
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Nationalität: | Dänemark | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1920 | |
| Bauwerft: | Ferguson Brothers, Port Glasgow | |
| Reederei: | Danske Kul Company, Kopenhagen | |
| Heimathafen: | Kopenhagen | |
| Kapitän: | Hand Frederik Jensen | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 2.109 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 3.090 t | |
| Länge: | 83.90 m | |
| Breite: | 12.50 m | |
| Tiefgang: | 5.52 m | |
| Geschwindigkeit: | 10 kn | |
| Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Frederikshavn (Dänemark) - Blyth (Großbritannien) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 19 | |
| Kommandant: | Joachim Schepke | |
| Datum: | 20.03.1940 | |
| Ort: | Nordsee, südöstlich Wick (Großbritannien) | |
| Position: | 58°21' Nord - 02°22' West | |
| Planquadrat: | AN 1684 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 15 | |
| Überlebende: | 5 | |
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U 19 sichtete am 20.03.1940 um 04:15 Uhr zwei zusammenfahrende Dampfer und lief zum Angrifff an. Um 04:35 Uhr schoß Schepke einen Torpedo, der fehl ging. Mit dem zweiten Torpedo versenkte Schepke die dänischen VIKING. Anschließend griff U 19 den zweiten Dampfer an. Um 05:15 Uhr fiel der Torpedoschuss auf dieses Schiff. Der Torpedo traf die BOTHAL in der Mitte. Das Schiff brach auseinander und versank. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 20. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 39, 455. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 75. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 16. | ||
ANMERKUNGEN
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