Foina
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Version vom 9. April 2021, 07:49 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
| Nationalität: | Norwegen | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1915 | |
| Bauwerft: | Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Elsinor | |
| Reederei: | Knut Knutsen, Haugesund | |
| Heimathafen: | Haugesund | |
| Kapitän: | Ole Johan Daniel Larssen | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 1.674 BRT | |
| Tragfähigkeit: | - | |
| Länge: | 75.60 m | |
| Breite: | 11.60 m | |
| Tiefgang: | 4.70 m | |
| Geschwindigkeit: | 9 kn | |
| Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Sarpsborg (Norwegen) – Grangemouth (Großbritannien) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 20 | |
| Kommandant: | Karl-Heinz Moehle | |
| Datum: | 10.12.1939 | |
| Ort: | Nordsee, nordöstlich Aberdeen (Schottland) | |
| Position: | 57°45' Nord – 01°06' West | |
| Planquadrat: | AN 4444 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 18 | |
| Überlebende: | 0 | |
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U 20 sichtete am 10.12.1939 um 06:00 Uhr einen Dampfer ohne Neutralitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 06:55 Uhr schoß Moehle einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die FOINA in den Laderaum vor. Der Dampfer brach durch, das Vorschiff sank sofort und das Achterschiff nach drei Minuten. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 21. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 93. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 86 (hier als AGU) | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 8. | ||
ANMERKUNGEN
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