U 1019
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| Typ: | VII C/41 | |
| Bauauftrag: | 23.03.1942 | |
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
| Baunummer: | 219 | |
| Serie: | U 995 - U 1050 | |
| Kiellegung: | 28.04.1943 | |
| Stapellauf: | 22.03.1944 | |
| Indienststellung: | 04.05.1944 | |
| Kommandant: | Hans Rinck | |
| Feldpostnummer: | M - 22 922 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 04.05.1944 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Hans Rinck | |
FLOTTILLEN
| 04.05.1944 - 30.11.1944 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
| 01.12.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 05.05.1944 - 06.05.1944 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 08.05.1944 - 20.05.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 21.05.1944 - 22.05.1944 | Hörup Haff | U-Schallerprobungen. | |
| 24.05.1944 - 27.05.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 29.05.1944 - 31.05.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 02.06.1944 - 08.06.1944 | Pillau | Fahrausbildung bei der 19. U-Flottille. | |
| 10.06.1944 - 15.06.1944 | Gotenhafen | Instandsetzungsarbeiten in der Werft. | |
| 17.06.1944 - 27.06.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 28.06.1944 - 02.07.1944 | Hela | Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front. | |
| 03.07.1944 - 04.07.1944 | Stolpmünde | Erprobungen beim TEK. | |
| 06.07.1944 - 24.07.1944 | Hela | Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front. | |
| 26.07.1944 - 29.07.1944 | Gotenhafen | Reparaturen in der Werft. | |
| 31.07.1944 - 09.08.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 21. U-Flottille. | |
| 10.08.1944 - 15.08.1944 | Pillau | Eigenausbildung. | |
| 16.08.1944 - 17.08.1944 | Pillau | Erprobungen beim TEK. | |
| 18.08.1944 - 31.08.1944 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 01.09.1944 - 06.09.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 07.09.1944 - 11.09.1944 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 18.09.1944 - 09.11.1944 | Kiel | Restarbeiten bei den Howaldtswerken. | |
| 10.11.1944 - 11.11.1944 | Hörup Haff | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 12.11.1944 - 17.11.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 20.11.1944 - 07.12.1944 | Stolpmünde | Erprobungen beim NEK. | |
| 09.12.1944 - 12.01.1945 | Kiel | Restarbeiten bei den Howaldtswerken. | |
| 13.01.1944 - 17.01.1944 | Kiel | Erprobungen. | |
| 18.01.1945 - 22.01.1945 | Kiel | Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 22.01.1945 - Kiel | → → → → → → → → → | 25.01.1945 - Horten | |
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U 1019, unter Oberleutnant zur See Hans Rinck, lief am 22.01.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte bis zum 24.01.1945 in der Ostsee und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit U 1104, nach Horten. Am 25.01.1945 lief U 1019 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 22.01.1945 – 25.01.1945: (die Chronikfunktion für U 1019 ist noch nicht verfügbar) | |||
| 1. UNTERNEHMUNG | |||
| 01.02.1945 - Horten | → → → → → → → → → | 02.02.1945 - Kristiansand | |
| 03.02.1945 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 08.04.1945 - Kristiansund | |
| 09.04.1945 - Kristiansund | → → → → → → → → → | 09.04.1945 - Trondheim | |
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U 1019, unter Oberleutnant zur See Hans Rinck, lief am 01.02.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und in der Irischen See. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Geleitaufnahme), nach Trondheim. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 354 sm über und 3.573 sm unter Wasser, lief U 1019 am 09.04.1945 in Trondheim ein. Chronik 01.02.1945 – 09.04.1945: 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 | |||
| ÜBERFÜHRUNGSFAHRT | |||
| 29.05.1945 - Trondheim | → → → → → → → → → | 01.06.1945 - Scapa Flow | |
| 02.06.1945 - Scapa Flow | → → → → → → → → → | 03.06.1945 - Loch Ryan | |
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U 1019, unter Oberleutnant zur See Hans Rinck, lief am 29.05.1945 von Trondheim aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 03.06.1945 lief U 1019 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 1019 wartete hier auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Chronik 29.05.1945 – 03.06.1945: 29.05.1945 - 30.05.1945 - 31.05.1945 - 01.06.1945 - 02.06.1945 - 03.06.1945 | |||
| OPERATION DEADLIGHT | |||
| 06.12.1945 - Loch Ryan | → → → → → → → → → | 07.12.1945 - Versenkt | |
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U 1019, lief am 06.12.1945 von Loch Ryan aus. Einen Tag später erfolgte die Versenkung bei der Operation Deadlight. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 1019 | |
| Datum: | 03.06.1945 | |
| Letzter Kommandant: | Hans Rinck | |
| Ort: | Loch Ryan | |
| Position: | 54°59' Nord – 05°03' West | |
| Planquadrat: | AM 6549 | |
| Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | - | |
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U 1019 wurde am 06.12.1945, vom britischen Zerstörer HMS PYTCHLEY (L.92), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 07.12.1945 um 16:33 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS ONSLAUGHT (G.04) und des polnischen Zerstörers ORP PIORUN (G.65) im Nordatlantik, auf Position 55°27' Nord - 07°56' West/Planquadrat AM 5621, versenkt. | |||
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND SELBSTVERSENKUNG ÜBERGABE AN BORD (11 - unvollständig)
| Bayer, Kurt | Beckert, Heinz | Paulus, Rudolf | |
| Reith, Konrad | Riemer, Georg | Rinck, Hans | |
| Rust, Gottfried | Schunck, Fritz | Segeth, Klaus | |
| Specht Berthold | Weil, Karl | ||
EINZELVERLUSTE (3)
| Rehse, Alfred | Thümmel, Werner | Wolter, Hans | |
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 194. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 152, 223. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 379. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 291 – 293. | ||
ANMERKUNGEN
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