Gwalia
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Version vom 12. April 2021, 11:26 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
Gustaf E. Reuter ← Gwalia → Gyda
| Nationalität: | Schweden | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1907 | |
| Bauwerft: | S.P. Austin &. Son, Sunderland | |
| Reederei: | Rederi Aktie Bolag Svenska Lloyd, Göteborg | |
| Heimathafen: | Göteborg | |
| Kapitän: | Sternhold Berthel Lindberg | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 1.258 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 1.700 t | |
| Länge: | 67.00 m | |
| Breite: | 10.50 m | |
| Tiefgang: | 4.80 m | |
| Geschwindigkeit: | 9 kn | |
| Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Cardiff (Großbritannien) - Lissabon (Portugal) | |
| Fracht: | Kohle und Post | |
| Geleitzug: | OG-46 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 37 | |
| Kommandant: | Asmus-Nicolai Clausen | |
| Datum: | 02.12.1940 | |
| Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Lissabon (Portugal) | |
| Position: | 39°22' Nord - 14°22' West | |
| Planquadrat: | CF 6337 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 16 | |
| Überlebende: | 4 | |
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U 37 sichtete am 02.12.1940 um 03:00 Uhr den Geleitzug OG-46 und lief zum Angriff an. Um 04:18 Uhr schoß Clausen einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die GWALIA in der Mitte, und versenkte das Schiff. Der Kapitän und 15 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder wurden nach 11 Tagen von einem britischen Zerstörer gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 38. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 104. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 234. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 37. | ||
ANMERKUNGEN
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