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Nurmahal

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: C. Connell &. Company Limited, Glasgow
Reederei: Asiatic Steam Navigation Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: William Robert Gordon

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.419 BRT
Tragfähigkeit: 8.547 t
Länge: 123.50 m
Breite: 16.12 m
Tiefgang: 7.82 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Safaga Island (Ägypten) - Tafelbucht (Südafrika) - Charleston (USA) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 154
Kommandant: Heinrich Schuch
Datum: 09.11.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados)
Position: 14°54' Nord - 55°45' West
Planquadrat: EE 5386
Waffe: Torpedo
Tote: 88
Überlebende: 0

U 154 sichtete am 09.11.1942 um 05:36 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 07:43 Uhr schoß Schuch zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die MURMAHL mittschiffs. Der Dampfer versank nach den beiden Treffern innerhalb von 20 Sekunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 83 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 118.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 176.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 89, 506.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 202.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 135.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 16.

ANMERKUNGEN

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