Sumner I. Kimball
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Nationalität: | USA | |
| Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty-Typ) | |
| Baujahr: | 1943 | |
| Bauwerft: | New England Shipbuilding Corporation, Portland | |
| Reederei: | Mystic Steamship Company, Boston | |
| Heimathafen: | Portland | |
| Kapitän: | Harry Atkins | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.176 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 10.500 t | |
| Länge: | 134.57 m | |
| Breite: | 17.34 m | |
| Tiefgang: | 8.40 m | |
| Geschwindigkeit: | 11 kn | |
| Bewaffnung: | 2 x 7.62 cm, 8 x 20 mm | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Hull (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - New York (USA) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | ON-219 (Nachzügler) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 960 | |
| Kommandant: | Günther Heinrich | |
| Datum: | 16.01.1944 | |
| Ort: | Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland) | |
| Position: | 52°35' Nord - 35°00' West | |
| Planquadrat: | AK 8518 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 69 | |
| Überlebende: | 0 | |
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U 960 sichtete am 16.01.1944 um 19:20 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 21:35 Uhr schoß Heinrich einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SUMMER I. KIMBALL. Das Schiff drehte nach Steuerbord und lief weiter. Um 22:02 Uhr folgten zwei weitere Torpedo, die fehl gingen. Gegen 23:39 Uhr schoß U 960 zwei weitere Torpedos. Einer dieser Torpedos traf, stoppte das Schiff, versenkten es aber nicht. Um 23:53 Uhr mußte Heinrich die Torpedorohre nachladen und tauchte ab. Nach dem Auftauchen, um 01:36 Uhr, folgte der nächste Fangschuß. Auch dieser traf, doch der Dampfer machte keine Anstalten zu sinken. Auch der nächste Fangschuß traf, aber wieder ohne Wirkung. U 960 mußte erneut tauchen um einen Torpedo nachzuladen. Als das U-Boot um 03:15 Uhr auftauchte, zerbrach das Schiff, sank aber immer noch nicht komplett. Um 16:00 Uhr lief U 960 auf das Wrack zu und schoß um 17:43 Uhr einen Torpedo auf das noch schwimmende Vorschiff, daß darauf versank. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 29 Kanoniere kamen ums Leben. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 391. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 307. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 128. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 177. | ||
| L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | |
| States During World War Two | ||
| LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 94. | ||
ANMERKUNGEN
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