Sud
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Nationalität: | Jugoslawien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1901 | |
| Bauwerft: | A. Rodger &. Company, Port Glasgow | |
| Reederei: | Brodarsko Akcionarsko Drustvo Oceania (Oceania Shipping Company Limited), Susak | |
| Heimathafen: | Susak | |
| Kapitän: | - | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 2.589 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 4.420 t | |
| Länge: | 95.88 m | |
| Breite: | 13.41 m | |
| Tiefgang: | 6.09 m | |
| Geschwindigkeit: | 7.5 kn | |
| Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Gibraltar - Halifax (Kanada) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | HG-70 (Nachzügler) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 126 | |
| Kommandant: | Ernst Bauer | |
| Datum: | 14.08.1941 | |
| Ort: | Nordatlantik, westlich Porto (Portugal) | |
| Position: | 41°00' Nord - 17°41' West | |
| Planquadrat: | CF 3733 | |
| Waffe: | Torpedo und Artillerie | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | 33 | |
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U 126 sichtete am 14.08.1941 um 09:55 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers: Aus dem KTB: Fahrzeug stößt Rauchwolken aus, die sich über den Horizont verteilen, daß man den Eindruck bekommen kann, es ist ein Geleitzug. Dampfer sucht bestimmt Anschluß an den Geleitzug, also dranbleiben. 13:36 Uhr - Gegner ändert plötzlich Kurs, genau auf mich zu. Da muß etwas dahinterstehen. Wahrscheinlich ein U-Boot. 14:50 Uhr - Geschoßaufschläge in der Nähe des Dampfers. An den Dampfer, denn ich stundenlag nachjagte, will ich auch meinen Anteil haben. Nehme Dampfer voraus; er ist kleiner als gedacht. Um 15:15 Uhr sichtete U 126 das italienische U-Boot MARCONI (das den Dampfer zuvor schon mit einem Torpedo und der Artillerie angegriffen hatte) machte einen ES-Austausch, besetzte das Geschütz und schoß 33 Mal auf den Dampfer, davon 8 Treffer. Aus dem KTB: Dampfer brennt - der Italiener erzielte auch zwei Treffer. Die Schwimmfähigkeit des Dampfers ist nicht beeinträchtigt. Kommandant des italienischen U-Bootes "Marconi", Pollina, gefragt, ob er den Dampfer mit Torpedoschuß versenken will, er winkt ab. Um 16:00 Uhr versenkte Bauer die SUD durch einen Torpedo, der am achteren Mast trifft. Das Schiff versank nun innerhalb von zwei Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 32 Besatzungsmitglieder wurden vom portugiesischen Dampfer ALFERRAREDE gerettet und später an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 108. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 226. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 439, 598. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 24. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 61. | ||
ANMERKUNGEN
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