KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 34
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noch 25.06.1943 Qu. 9432 NW, langsame Fahrt. Ein Operieren auf dieses Geleit ist für mich wegen der großen E. unmöglich. 1200 - Qu. 9356, SO 4-5, Seeg. 2-3, c m 1, 1022 mb, Sicht 10 sm, niedr. Dünung. Etmal: 112,6 sm über und 14,0 sm unter Wasser = 126,6 sm. 1207 - Qu. 9456. 2 Flugboote 220 Grad, weit, tief, Kurs N. 1209 - Qu. 9356. Stiller Alarm, Flugzeug 80 Grad, hoch E= 8000 m, Kurs W. 1246 - Qu. 9356. Aufgetaucht, nachdem vorher Torpedo gezogen. 1557 - Qu. 9312. Stiller Alarm, Flugzeug 270 Grad, Lage l. 10, E= 100 hm, Kurs SO, Torpedo nachgeladen. 1600 - Qu. 9312, SW 1, Seeg. 0-1, c (m) 1, 1021 mb, Sicht 12 sm, niedr. Dünung. 1636 - Qu. 9312. Aufgetaucht. 1813 - Qu. 6699. U.-Jäger rw. 0 Grad (Schiffsplg. 50 Grad) versucht über Wasser auszuweichen. U.-Jäger hat Fahrtüberschuß und kommt näher. Vor Sonnenuntergang (1910 Uhr) werde ich kaum wegkommen, trotz A.K. 1845 - Qu. 6698. Als ich stark schwarz qualme, um mich dahinter zu verbergen, eröffnet Gegner Artilleriefeuer. Zweites Geschoß (Flakgranaten) liegt 100 m hinter dem Boot, daher Alarm. 1902 - 5 Wabos. Serie liegt z.T. gut, aber ungefährlich. Im GHG werden keinerlei Schraubengeräusche ausgemacht. Boot ist auf a-10. 1925 - 2 Wabos, weit, Boot ist a-0. 1940 - 5 Wabos, weit, Boot auf a-30. 1955 - 1 Wabo, weit, Boot auf Sehrohrtiefe. 2000 - Qu. 6932. 3 Wabos, weit, Boot auf Sehrohrtiefe. 2001 - Qu. 6932. 1 Wabo, weit, Boot ist auf Sehrohrtiefe. 2015 - Qu. 6932, SO 1-2, Seeg. 1, c 1, 1021 mb, Sicht 2-6 sm. Aufgetaucht. U.-Jäger 20 Grad (rechts achteraus), E = 6 sm, nur schwach in der Dämmerung auszumachen. Heck gezeigt und abgelaufen. In Tuapse große Brandfackel. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 24 - KTB | Original Kriegstagebuch - 13. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN