KTB U 43 - 9. Unternehmung Seite 9

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	noch 29.11.1941
	In dieser Stunde ist das Boot 24 sm vom Geleitzug abgedrängt worden, während dieser 7 sm weiterfuhr. Also sind 21 sm verloren. Könnte man ahnen, dass der Zerstörer so zähe nachstossen wird, wäre Tauchen besser.
	1824 - F.T. 1700 Uhr: "CE 2897 Geleit. Kurs etwa SSO. Von Zerstörer abgedrängt. Wetter heiter."
	1957 - Qu. CE 5232. Rauchwolke in 215 Grad.
	Nachgestossen nichts gesehen.
	2142 - F.T. 2100 Uhr: "Stehe CE 5238 östl. Nähe Geleit, keine Fühlung, helle Mondnacht."
	2337 - Qu. CE 5285. Boot muss vor dem Geleitzug stehen und sucht mit südlichem Generalkurs in langen Schlägen.
	30.11.1941
	Azoren zwischen den Inseln Flores u. Fayal
	0400 - Qu. CE 5553.
	0800 - Qu. 5589. U 574 und 434 haben gemeldet, dass sie östlich von uns stehen und nichts gesehen haben.
	..09 - Qu. 5834. F.T. 0900 Uhr: "Stehe 5834 und 5849 auf und ab, gute Sicht.
	Steuert der Geleitzug östlicher, dann muss er von den beiden anderen Booten gesehen werden.
	1200 - Qu. 5829, NW 3, gute Sicht. Etmal: Ü.W. = 207 sm, u.W. = 1 sm = 208 sm.
	1205 - Dampfer in NW mit südlichem Kurs. Vorgesetzt.
	1232 - Kurzsignal auf Befehl abgegeben: "CE 5829, habe noch 85 cbm Brennstoff."
	1455 - F.T. 1330 Uhr von "U 574": "Einzelne Rauchwolken in Sicht 5913."
	Das ist 50 sm nordöstlich vom Boot. Zwischen unserem Dampfer und den Rauchwolken muss der Geleitzug stehen. Deshalb wurde gefunkt:
	1537 - Qu. 5886. F.T. 1507 Uhr: "Ein Dampfer in 5858, Kurs Süd. Besteck von 1000 Uhr."
	Um Missverständnisse zu vermeiden, wurde die Sicherheit des Bestecks betont.
	1733 - Funksignal 1630 von U 575: wird von Leitstelle zweimal nicht verstanden, deshalb von uns wiederholt: "Geleit 5954, südl. Kurs." Es muss derselbe von U 574 sein.
	1834 - Qu. 8234. Getaucht zum Angriff.
	1924 - Doppelschuss aus den Bugrohren auf 5000 Tonner, mit 2 G 7e. E = 900 m, Lage 80°, Gegnerfahrt 9 sm. Abkommpunkt vorn 30 m, hinten 30 m.

Anmerkungen

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