KTB U 48 - 9. Unternehmung Seite 14

Seite 13 ← Seite 14 → Seite 15 → → → KTB´s U 48 → U 48

	18.10.1940
	1200 - Nordwestl. Irland, SSW 4, Seegang 3, wolkig, aufklarend, gute Sicht. Qu. 2592 AL. Etmal: 152 sm.
	1307 - Wettermeldung abgegeben.
	1540 - Fremdes U-Boot mit nördl. Kurs gesichtet. Wahrscheinlich englisches.
	1541 - Kurz vor dem Alarmtauchen dreht das U-Boot ab bzw. auf uns zu und taucht danach.
	1542 - Qu. 2589 AL. Über Wasser mit NO Kurs abgelaufen.
	FT. über U-Bootssichtung an B.d.U. abgegeben.
	1600 - Nordwestl. Irland, SSW 3, Seegang 3, wolkig, klar, gute Sicht. Qu. 2589 AL.
	1819 - Getaucht vor Bewacher. (Zerstörer oder Kanonenboot). Unter Wasser abgelaufen.
	1832 - Aufgetaucht. Weiter am Geleitzug von "U 93" Fühlung gesucht.
	1835 - Wettermeldung abgegeben.
	2000 - Nordwestl. Irland, SO 2, Seegang 2, bedeckt, klar, gute Sicht. Qu. 2642 AL. Nach Kopplung müssen wir jetzt den Geleitzug von "U 93" sehen. Auf Ostkurs gegangen, da Funkpeilung rw. etwa 90°.
	2050 - Eingang FT. v. "U 93": Langwelle sendeseitig unklar. Feind steht Qu. 2335 AL. Kurs 270°.
	Das ist wieder ein ganz anderes Quadrat im Nordwesten von uns. Es kann nach dem vorher gemeldeten SW-Kurs des Geleitzuges nicht stimmen. Weiter gesucht.
	2115 - Suche nach Geleitzug von "U 93" aufgegeben. Auf den mit FT. 1553/18/181 von "U 38" gemeldeten Geleitzug operiert. Nach Kopplung muß ich den Geleitzug gegen 0100 Uhr morgen früh treffen.
	2135 - FT. an B.d.U. abgegeben: Qu. 2651 AK. Erbitte Fühlungshaltermeldung "U 38".
	2140 - Eingang FT. von "U 38" an B.d.U.: Fühlung verloren seit 1700 Uhr.
	2252 - Eingang FT. 2220/18/190 von B.d.U. an "U 48": Auf Geleitzug "U 93" operieren.
	19.10.1940
	0112 - Nach Anfrage durch B.d.U. bestätigt "U 93" das gemeldete Quadrat. Daher nicht auf diesen Geleitzug operiert, weil Entfernung schon zu groß. Um 0447 Uhr dies mit Kurzsignal an B.d.U. gemeldet.

Anmerkungen

	Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 13 ← Seite 14 → Seite 15 → → → KTB´s U 48 → U 48