Erprobung und Ausbildung U 268 Seite 31

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	13.11.1942
	1819 - Geleitzug in Sicht.
	1835 - Kurzsignal: Habe Fühlung am Geleitzug Qu. 9427, südlich. "U 268".
	Komme beim Angriff nicht durch die Zerstörersicherung.
	Schuß aus Rohr I auf Zerstörer: Schußwinkel 336°, Gegnerfahrt 12, Entfernung 3, Lage 90.
	1855 - Abgesetzt und neuer Angriff auf "Seeburg".
	Beim Schuß von Zerstörer gesehen.
	Schuß aus Rohr II: Schußwinkel 350°, Gegnerfahrt 9, Entfernung 15, Lage 90.
	Da hier bei der engen Sicherung kein Durchkommen setze ich mich auf die andere Seite des Geleitzuges.
	F.T. an alle U-Boote: Angriffsbeschränkung: " U 223, 265, 303" nur von Süden. "U 268, 466, UD 4" nur von Norden angreifen. Chef.
	Ich muß wieder auf die alte Seite zurück.
	F.T. an alle Boote: Sofort Flugzeugsichtungen vom 11. und 13. melden. Chef.
	1922 - Funksignal: Feind in Sicht südostwärtiger Kurs Qu. 9428. "U 268".
	Signale werden nicht wiederholt. Boote gehen auf U-Bootsgruppenschaltung - 2100 h.
	2000 - Qu. 9437. Wetter: O 2-3, Seegang 2, bedeckt 10/10, gute Sicht.
	Hinter Zerstörer mitlaufend Schnellbootsangriff auf "Wolta".
	Schuß aus Rohr III: Schußwinkel 20°, Gegnerfahrt 9, Entfernung 8, Lage 90.
	2055 - Funksignal: Feindlicher Geleitzug in Sicht Qu. 9462, südostwärtiger Kurs. "U 268".
	Feind hat stark Fahrt erhöht, kann mir nur äußerst langsam vorsetzen.
	2115 - Funksignal: Feind in Sicht Qu. 9463, südostwärtiger Kurs, Fahrt 14 sm. "U 268".
	F.T. an Leitung: (Flugzeugsichtmeldungen)
	13.11.:
	1.) 0930, 8277, ja, nein, 1, 0.
	2.) 0958, 8277, ja, nein, 1, 0.
	3.) 0959, 8377, ja, nein, 1, 0.
	4.) 1006, 8278, ja, nein, 5, 0.
	5.) 1037, 8278, ja, nein, 1, 0.
	6.) 1052, 8279, ja, nein, 1, 6.
	Laufend Flugzeuge gesichtet. Wegen Dauer der Sichtung keine weiteren Meldungen. Flugzeugsichtmeldungen vom 11.11. wurden bei Zwischenbesprechung abgegeben. Heydemann.

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