KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 4

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 3 → Seite 4 → Seite 5 → → → → KTB´s U 1 → U 1

	18.03.1940
	so auch auf dieser Fahrt. Schlüssel M auseinander, d.h. Kontakte der Walze abgeschliffen und mit Kontakton eingerieben. Gegen 1600 kommt FT ohne Schwierigkeiten heraus. Die Kontakte haben wohl keinen Strom mehr durchgelassen. Besagter F.T. meldet in Q 3752 großes engl. U-Boot. U 1 soll Gebiet Q 3710, 3720, 3730 absuchen (Wortlaut: An U 1, U 2 etwa Q 3752 steht ein großes engl. U-Boot. U 1 absuchen Q 3710, 3720, 3730. U 2 Q 3740, 3750, 3760 F.d.U.-West).
	1600 - Q 3854 r.u. Kurs 150° LF.
	1630 - Torpedos klargemacht geregelt. Dazu bei 33 m im 1600 Q auf Grund gelegt. Bei dem Seegang oben hätte man keinen Aal halten können. Bei Nacht besteht die große Chance, das U-Boot zu treffen.
	1940 - Aufgetaucht. Meine Absicht. 1.) mit hoher Fahrt in die Suchgebiete. 2.) möglichst südlich, d.h. in unteren Hälfte der angegebenen Q fahren, um an Q 3752 dicht vorbei zukommen. 3.) An der linken Kante Q 3710 Kehrt zu machen und dann nördlicher weiter zu suchen.
	2000 - Q 3857 l.u.E., Wind OzS 7, Seeg. 6, mittl. Sicht, bedeckt. Kurs 302° H.H.F. mit Ldg. Zuerst mit 2 x halbe ins neue Suchgebiet, um die Motoren anzuwärmen.
	2111 - Auf GF mit Ldg.
	2249 - Q 3763 lk.o. Auf 267° gegangen. H.H.F. Vergleich mit Lotreihen ergibt, daß wir südlicher stehen, und zwar bei der Kursänderung nicht wie beabsichtigt in Q 3739, sondern Q 3763, wohl duch Strom. Ich ändere nicht den Kurs, denn er führt mich genau in das Q 3752, wo das engl. U-Boot stehen soll. Die Chance laß ich mir nicht entgehen. "U 2" kann mich nicht stören, der muß hinter mir stehen. Es ist alles klar zum ..... (nicht zu lesen)
	19.03.1940
	0000 - Q 3761 M, Wind OzS 7, Seeg. 7, mittlere Sicht, bedeckt, dunkel. Das Wetter wird immer schlechter. Auf 270°.
	0110 - Wir stehen Mitte Q 3752. Jetzt muß er kommen?! Die Gläser kommen nicht von den Augen. Ich ändere jetzt den Kurs auf 290°. 1.) um ihn eventuell weiter nördlich anzutreffen. 2.) um etwas länger noch im Q 3752 zu bleiben. 3.) um langsam in mein Q zu kommen. Kein U-Boot zu sehen, die ganze Aufregung um sonst. Wir

Seite 3 → Seite 4 → Seite 5 → → → → KTB´s U 1 → U 1