Llanarth
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Version vom 2. Januar 2024, 13:44 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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Ljubica Matkovic ← Llanarth → Llanashe
| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1929 | |
| Bauwerft: | Bartram &. Sons Limited, Sunderland | |
| Reederei: | Evan Thomas Radcliffe &. Company (Picton Steamship Company Limited), Cardiff | |
| Heimathafen: | London | |
| Kapitän: | John James Perry | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 5.053 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 8.640 t | |
| Länge: | 126.49 m | |
| Breite: | 16.45 m | |
| Tiefgang: | 7.67 m | |
| Geschwindigkeit: | 10 kn | |
| Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
| Route: | Melbourne (?) - Leith (Großbritannien) - Aberdeen (Großbritannien) | |
| Fracht: | 7.980 t Mehl | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 30 | |
| Kommandant: | Fritz-Julius Lemp | |
| Datum: | 28.06.1940 | |
| Ort: | Nordatlantik, südwestlich Brest (Frankreich) | |
| Position: | 47°30' Nord - 10°30' West | |
| Planquadrat: | BF 4192 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | 35 | |
| U 30 sichtete am 27.06.1940 um 12:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 16:57 Uhr schoß Lemp zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nun mußte sich U 30 erst wieder neu Vorsetzen. Am 28.06.1940 Uhr war es dann soweit. U 30 schoß um 02:04 Uhr einen weiteren Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die LLANARTH an achtern. Der Dampfer brannte nach mehreren Explosionen und versank nach zwei Stunden und 50 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 15 Besatzungsmitglieder wurden am 30.06.1940 von der britischen Korvette HMS GLADIOLUS (K.34) gerettet und in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 19 Besatzungsmitglieder wurden von einem spanischen Fischdampfer gerettet und in San Sebastian (Spanien) an Land gesetzt. | |||
| Aus dem Kriegstagebuch von U 30: | |||
| 27.06.1940 | |||
| 1200 - BF 4724. Vorsetzmanöver vor Dampfer auf Nordkurs. | |||
| 1657 - 4476. 2 Unterwasserfehlschüsse auf diesen bewaffneten Dampfer. (10,5 cm Geschütz und M.G.) Wahrscheinlich Fahrtverschätzung. | |||
| 1923 - Aufgetaucht. Verfolgung. | |||
| 2000 - 4457. | |||
| 28.06.1940 | |||
| 0000 - BF 4431, Süd 3, See 2-3, sehr dunkle Nacht. | |||
| 0204 - 4192. Dampfer durch Überwasserschuß torpediert. Treffer Achterschiff. Brennt. Anscheinend Munitionskammerexplosion. Sinkt nach 2 ½ Std. Überlebende sagen aus: Engl. Dampfer "Llanarth" 5053 Brt. mit 7000 t Getreide von Melbourne nach Yarmouth. | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 31. | → Amazon | |||
| Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 147. | → Amazon | |||
| Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 175, 502. | → Amazon | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 179. | → Amazon | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 21. | → Amazon | |||
| Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 237. | → Amazon | |||
| "Kriegstagebuch U 30 - 04.05.1940 - 07.07.1940" - S. 6. | |||
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