Köln

	Die KÖLN war ein Leichter Kreuzer der Königsberg-Klasse der deutschen Reichs- und Kriegsmarine.
	Der Kiel des Kreuzers wurde am 07.08.1927 auf der Reichsmarinewerft in Wilhelmshaven gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 23.05.1928 und die Indienststellung am 15.01.1930.
	Das Schiff hatte eine Verdrängung von 7.700 t (max.). Es war 174,00 m lang, 15,30 m breit und hatte einen Tiefgang von 6,50 m. 6 × Dampfkessel und 4 × Dampfturbinensatz sowie 2 × MAN-10-Zylinder-Diesel erzeugten eine Leistung von 68.485 PS (50.371 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 32,5 kn (60 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 514 - 850 Mann.
	Bewaffnet war die Köln mit: 9 × Sk 15 cm L/60 (1080 Schuss) - 6 × Flak 8,8 cm L/45 (800 Schuss) - 12 × 53,3 cm Torpedorohre - 120 Seeminen
	Ab 1934 zusätzlich: 8 × Flak 3,7 cm (9600 Schuss) - 8 × Flak 2,0 cm (17.600 Schuss)
	Einsatzgeschichte
	Vom 08.12.1932 bis 12.12.1933 unternahm der Kreuzer KÖLN eine Ausbildungsreise für zukünftige Offiziere. Sie führte von Wilhelmshaven durch die Nordsee und die Biskaya nach Spanien. Anschließend ging es ins Mittelmeer, wo Italien und Ägypten besucht wurden. Dann ging es durch den Sueskanal in das Rote Meer und in den Indischen Ozean. Auf der Fahrt von Sabang nach Fremantle fand am 02.03.1933 die Äquatortaufe statt. Die weiteren Stationen waren Sydney, Hobart, Rabaul, Guam, Japan, China, Flores und Ceylon. Danach ging es wieder durch den Sueskanal, durch das Mittelmeer, die Biskaya und die Nordsee zurück nach Wilhelmshaven.
	Während des Spanischen Bürgerkrieges patrouillierte die KÖLN an der spanischen Mittelmeerküste.
	Im Zweiten Weltkrieg nahm die KÖLN an Operationen in der Ostsee und am Unternehmen Weserübung teil. Danach wurde sie als Minenleger und gelegentlich im Handelskrieg in der Nordsee eingesetzt. In den Jahren 1939 und 1940 wurden auf dem Kreuzer KÖLN Erprobungen einer Flettner Fl 265 durchgeführt, dazu wurde eine Landeplattform auf dem Turm B errichtet. Nach einem U-Boot-Angriff im Februar 1943 mussten die KÖLN und der Schwere Kreuzer ADMIRAL HIPPER wegen der notwendigen größeren Reparaturen außer Dienst gestellt werden. Erst ab März 1944 war die KÖLN wieder in Dienst, nun als Schulschiff.
	Am 12.12.1944 wurde die KÖLN bei einem Bombenangriff schwer beschädigt und danach zur Reparatur nach Wilhelmshaven gebracht. Dort wurde das Schiff bei einem erneuten Fliegerangriff durch fünf Bomben am 31.03.1945 im Bauhafen der Kriegsmarinewerft auf Grund gesetzt. Die beiden achteren Drillingstürme blieben einsatzbereit und konnten in den letzten Kriegstagen noch in die Kämpfe um Wilhelmshaven eingreifen. Sie beschossen die anrückenden Briten, bis die verfügbare 15-cm-Munition verbraucht war. Anschließend wurde das Wrack gesprengt.
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