| Die Boote des Typs I A waren Einhüllen Hochseeboote mit großen Seitentauchzellen. Sie wurden zwischen 1935 und 1936 gebaut und Kosteten im Schnitt 4.500000 Reichsmark. Der Typ wurde direkt von der türkischen Gür (ex. spanische E1 - 1932 in Spanien nach einem deutschen Entwurf gebaut) abgeleitet. Diese Typ diente später als Muster für die Entwicklung des Typ IX. Beide Boote dieser Serie gingen in den ersten Kriegsmonaten verloren.
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| Technische Daten
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| Aufgetaucht: |
862 t
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| Getaucht: |
983 t
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| Reserveauftrieb: |
120 t
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| Länge über alles: |
72,39 m
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| Länge Wasserlinie: |
55,20 m
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| Breite: |
6,21 m
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| Durchmesser Druckkörper: |
4,28 m
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| Tiefgang: |
4,30 m
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| Betriebstauchtiefe: |
150 m
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| Maximale Tauchtiefe: |
200 m
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| Tauchzeit: |
55 Sekunden (Stillstand)
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| Schnelltauchzeit: |
30 Sekunden (in Fahrt)
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| Maschinenanlage
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| Dieselmaschine: |
2 x MAN 8 Zylinder Viertakt-Diesel M 8 V 40/46 ohne Aufladung mit 2 x 1450 PS
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| E-Maschine: |
2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8
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| Batterie: |
2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 36 MAK 740 mit 2 x 500 PS
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| Schrauben: |
2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,65 m
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| Höchstgeschwindigkeit: |
17,75 - 18,60 kn (Aufgetaucht)
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| Höchstgeschwindigkeit: |
8,30 kn (Getaucht)
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| Fahrstrecke: |
3.300 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
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| Fahrstrecke: |
6.700 sm bei 12 kn (Marschfahrt)
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| Fahrstrecke: |
8.100 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
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| Getaucht: |
78 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
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| Getaucht: |
136 sm bei 2 kn (Langsame Fahrt)
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| Kraftstoff: |
96 t (Höchste Zuladung)
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| Kraftstoff (Größte auf CWL): |
84,6 t
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| Bewaffnung
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| Bugtorpedorohre: |
4 x 53.3 cm
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| Hecktorpedorohre: |
2 x 53.3 cm
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| Torpedos: |
14 Stück
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| Minen: |
28 TMA- oder 42 TMB
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| Deckgeschütz: |
1 x 10.5-cm Sk L/45 (150 Schuß)
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| Flugabwehr: |
1 x 2-cm L/30-37 (2000 Schuß)
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| Besatzungsstärke
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| Insgesamt: |
43 Mann
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| Offiziere: |
4 Mann
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| Mannschaften: |
39 Mann
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| Sonstige Ausrüstung
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| Ruder: |
1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
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| Schnorchel: |
Nein
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| Sehrohre: |
1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
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| Boote nach Bauwerft
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| → Deschimag AG Weser in Bremen
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| → Unterseeboot U 25 |
→ Unterseeboot U 26 |
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 263. | → Amazon
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| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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