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| Datenblatt:
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Paderewski
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| Schiffsnamen: |
Trieste (1920) - Paderewski (1941)
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| Nationalität: |
Polen
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| Typ: |
Motorfrachtschiff
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| Baujahr: |
1941
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| Bauwerft: |
International Shipbuilding Company, Pacagoula
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| Reederei: |
Gdynia-Ameryka Linie Zeglugowe, Gotenhafen
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| Heimathafen: |
Gotenhafen
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| Kapitän: |
Jerzy Mieszkowski
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
4.426 BRT
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| Tragfähigkeit: |
6.889 t
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| Länge: |
117.60 m
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| Breite: |
15.90 m
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| Tiefgang: |
6.70 m
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| Geschwindigkeit: |
10 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 7.62 cm, 1 x 20 mm, 2 x MG
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Para (Brasilien) - Salinas (Brasilien) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
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| Fracht: |
4.100 t Stückgut, inklusive Gummi, Nüsse, Mahagoniholz, und Öl in Fässern
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 214
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| Kommandant: |
Günther Reeder
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| Datum: |
30.12.1942
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| Ort: |
Mittelatlantik, nordöstlich Port of Spain (Trinidad)
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| Position: |
10° 52' Nord - 60° 25' West
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| Planquadrat: |
EE 7747
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| Waffe: |
Torpedo und Artillerie
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
3
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| Überlebende: |
38
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| Ursache im Detail
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| U 214 sichtete am 30.12.1942 um 07:45 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:13 Uhr schoß Reeder zwei Torpedos auf das Schiff, die beide versagten (Oberflächenläufer und Pistolenversager). Um 08:19 Uhr fiel der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die Paderewski in der Maschine. Der Dampfer sackte achtern etwas weg, sank aber nicht. Um 08:30 Uhr folgte der Fangschuß, der ebenfalls versagte. Reeder notierte in sein Kriegstagebuch: Der Dampfer schießt laufend Raketen. Die müssen an Land längst erkannt sein. Wir haben nur 19 m Wasser unterm Kiel. Um 08:40 Uhr tauchte Reeder auf. Um 08:54 Uhr folgte der zweite Fangschuß. Auch dieser Torpedo traf sein Ziel nicht. Um 09:19 Uhr machte U 214 die Artillerie klar und begann zu feuern. Weiter aus dem Kriegstagebuch: 23 Schuß Spreng- und Brandgranaten geschossen (13 Treffer) und drei Magazine MG C/30 in Wasserlinie gefeuert. 3 Rettungsboote sind auszumachen, eins ist nur besetzt. Mit Handscheinwerfer wird uns SOS herübergegeben. Als U-Boot erkannt wird, keine Lichtzeichen mehr. Nach den Treffern fängt Dampfer überall an zu brennen und sackt langsam tiefer, sinkt. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 37 Besatzungsmitglieder wurden von einem amerikanischen U-Jäger gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 150. → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 384, 586 (als ex Trieste). | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - S.310. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 144. | → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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