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Aus U-Boot-Archiv Wiki
Version vom 28. Februar 2010, 11:30 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Art: | Hochseetauchboot | ||
| U-Boote: | U 25, U 26 | ||
| Bauwerften: | Deschimag AG Weser, Bremen | ||
| Baujahre: | 1935 - 1936 | ||
| Baukosten: | 4.500000 RM | ||
Wasserverdrängung und Maße |
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| Aufgetaucht: | 862 t | ||
| Getaucht: | 983 t | ||
| Länge über alles: | 72,39 m | ||
| Länge Waserlinie: | 55,20 m | ||
| Breite: | 6,21 m | ||
| Durchmesser Druckkörper: | 4,28 m | ||
| Tiefgang: | 4,30 m | ||
Maschinenanlagen |
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| Dieslmaschine: | 2 x MAN 8 Zylinder Viertakt-Diesel M 8 V 40/46 ohne Aufladung mit 2 x 1,450 PS | ||
| E-Maschine: | 2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8 | ||
| Batterie: | 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 36 MAK 740 mit 2 x 500 PS | ||
| Schrauben: | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,65 m | ||
Geschwindigkeit |
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| Aufgetaucht: | 17,75 - 18,60 kn | ||
| Getaucht: | 8,30 kn | ||
| Fahrstrecke | |||
| Aufgetaucht: | 7.900 sm bei 10 kn | ||
| Getaucht: | 136 sm bei 2 kn | ||
Kraftstoff |
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| Höchste Zuladung: | 96,0 t | ||
| Größte auf CWL : | 84,6 t | ||
Bewaffnung |
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| Bugtorpedorohre: | 4 x 53,3 cm | ||
| Hecktorpedorohre: | 2 x 53,3 cm | ||
| Torpedos: | 14 Stück | ||
| Minen: | 28 TMA oder 42 TMB | ||
| Deckgeschütz: | 1 x 10,5-cm Sk L/45 (150 Schuß) | ||
| Flugabwehr: | 1 x 2-cm L/30-37 (2000 Schuß) | ||
Besatzung |
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| Insgesamt: | 43 Mann | ||
| Offiziere: | 4 | ||
| Mannschaften: | 39 | ||
Sonstiges |
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| Ruder: | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern) | ||
| Schnorchel: | Nein | ||
| Sehrohre: | 1 Zentrale- und ein Turmsehrohr | ||
| Betriebstauchtiefe: | 150 m | ||
| Maximale Tauchtiefe: | 200 m | ||
| Schnelltauchzeit (Stillstand): | 55 Sekunden | ||
| Schnelltauchzeit (in Fahrt): | 30 Sekunden | ||
Details |
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Einhüllen Hochseeboot mit großen Seitentauchzellen. Direkt von der türkischen Gür (ex. spanische E1 - 1932 in Spanien nach einem deutschen Entwurf gebaut) abgeleitet, diente diser Typ als Muster für die Entwicklung des späteren Typ IX. Beide Boote dieser Serie gingen in den ersten Kriegsmonaten verloren. | |||